C'est le capteur "interrupteur des feux de freins" qui est en cause, un mal connu sur nos VS. 10 € environ sur Hausse-Caro.
C'est facile à changer : tu fais sauter la protection tissu au-dessus du pédalier, tu repères le capteur et lui fais faire 1/4 de tour dans le sens anti-horaire pour le sortir. Tu débranches l'ancien, tu branches le nouveau, tu tires (doucement) sur la tige plastique crantée (pour le calibrer) et tu remets le tout en place. Ça prend 5 minutes et ton régulateur fonctionnera normalement.
