Message "Aide au freinage defaillant"

[Doume45 4.0]

Bonjour, je veux bien partager ces informations lorsque la voiture aura retrouvé sa santé. J’avais formulé une même demande sur un autre poste qui décrivait un problème pouvant s’apparenter au mien.
ABS et ESP à contrôler
Pas de réponse ni de retour d’expérience. Le poste s'est arrêté en pleine course. J’aurais aussi aimé connaître la solution.

[Aprehs]

Merci par avance pour tout, en souhaitant une santé bientôt retrouvée pour ton vaisseau.
Cordialement,

[Doume45 4.0]

Bonjour à tous, comme promis je viens vous informer de l'état de santé de ma voiture.
Elle a retrouvé la forme après un passage au garage Renault de Saint Denis en Val, à coté d'Orléans, Garage qui a bien voulu s'occuper de ma voiture très rapidement. Après un passage à "la valise" pour effectuer le contrôle fonctionnel des calculateurs, le problème d'ABS a été résolu par le remplacement du capteur de vitesse sur la roue avant gauche. Le problème d'ESP, résolu après "ré-apprentissage" du capteur volant. Les problèmes d'injections et pollution, qui sont apparus en tout dernier, ont été résolus après "passage au nettoyant turbo". Ce dernier point est certainement liè au fait que je n'ai roulé qu'en ville ces derniers temps. Une remarque m'a été faite sur le léger décentrage du volant. Le garage m'a conseillé d'effectuer un réglage de train avant pour le recenter et éviter le rique d'un retour du défaut ESP (j'ai lu un poste du forum sur ce sujet). Voilà, je roule enfin de nouveau sans visualiser d'alerte à l'affichage du TDB, et je remercie encore le Garage Renault pour cette prise en charge très rapide. J'attends la note finale, de l'ordre de 250€, le prix de ma tranquillité. Bon weekend.

[Misho]

Merci, c'est bon de connaître une adresse Renault qui veut bien mettre les mains dans une VS sans savoir exactement ce qu'il y a à faire avant (ou tout court), et en plus qui fait le boulot bien et rapidement !

[Aprehs]

Je plussoie aux propos de Misho.

Merci Doume45 4.0 d'avoir pris le temps de nous rendre compte de la résolution heureuse de tous les problèmes de ta VS, ainsi que du coût total engagé. Et, cerise sur le gâteau, d'avoir partagé avec nous l'adresse des DESLANGLE père&fils, garage Renault depuis 40 ans de Saint Denis en Val, à coté d'Orléans, accueillant rapidement et efficacement les VS.
Cordialement,

[ours64]

Bonjour, j'ai un souci avec l'ESP allumé en permanence sur le tableau de bord. Je pense que cela fait suite au changement de contacteur tournant. À la valise, rien. Ai je oublié, en le jetant, qu'il y a un capteur qui vient se clipser sur le volant, mais dont je n'ai aucun souvenir. Je joins 2 photos: l'une montre ce type de capteur à clipser sur le contacteur tournant, la deuxième montre l'écart entre le volant et les caches du contacteur.
Qu'en pensez vous? Merci de vos réponses.
Bon, autre souci, je n'arrive paq à mettre les photos...
Auriez vous quand m$eme 2 ou 3 indications, j'ai le contrôle technique le mois prochain

[grez]

Bonjour ours64,
Pour mettre des photos, il y a l'explication sur ce forum... c'est ici :
[FAQ] Comment publier une photo ?

[Jordan400]

Salut. c est lu avec une vraie valise, parce que cela devrait sortir la cause avec un vrai clip Renault

[pocosso]

au changement des rotules de direction, j'ai eu un gros décalage du volant malgré que les roues étaient bien droites

dans un premier temps, avant de recentrer le volant j'ai voulu faire un essai sur route voir si tout était ok
erreur !!!
le tdb s'est n'a pas mis longtemps à m'afficher une alerte ESP !!
logique puisque j'imagine que le calculateur surveille l'angle du volant par rapport à la position de la direction ...

bref après avoir recentré le volant, et refait un essai sur route (+ peut être aussi suppression des défauts lus avec la valise)
le défaut ESP n'est pas réapparu


concernant la valise, il en existe différentes
j'utilise Renolink (sur Clio et Mégane) ou Delphi (sur Espace et Velsatis)
leur utilisation n'est effectivement pas très intuitive mais il faut persévérer et observer chaque écran et on fini par comprendre la logique de fonctionnement

dans Delphi, jusqu'à aujourd'hui je n'avais pas trouvé l'emplacement des menus pour tout ce qui concerne les capteurs de pression pneus (TPMS)
alors qu'en fait il y a une rubrique 100% dédiée
avec un icône bien visible
c'est juste que je ne savais pas vraiment ce que je cherchais avant

avec le temps on apprend les termes, les logos, et à naviguer dans les menus
et ça en devient très intuitif
Delphi possède une page d'aide dédiée à chaque opération, une sorte de tuto qui explique ce qu'il faut faire et comment le faire.

attention, par contre une valise ne remplace pas l'expertise d'un mécano expérimenté,
dans tous les cas la recherche et compréhension d'une panne est bien souvent la partie la plus difficile dans le processus de réparation.