Système de freinage en X sur Velsatis

[Velsa33]

La littérature donne la Velsatis d’un système de freinage en X. Étriers AR D et AV G sur la même ligne hydraulique et une seconde ligne hydraulique pour les deux autres étriers restants.

Ainsi, en cas de perte d’une ligne, on conserve un freinage sur une roue à l’avant et une autre à l’opposé à l’arrière. C’est effectivement en théorie mieux que de perdre le freinage sur un train complet

On trouve écrit que pour une ligne donnée, la purge d’un étrier n’implique pas celle de l’autre étrier sur la même ligne

Pouvez vous me le confirmer ?

[EAime]

A ton avis.......

[Velsa33]

Techniquement parlant on peut imaginer des clapets anti retour pour chaque étrier, auquel cas on pourrait ouvrir un étrier sans perturber l’autre sur la même ligne.

Mais Renault est il allé jusque là dans sa conception ?

[Jordan400]

Dès que l on ouvre le circuit, purge des quatre roues, c est fastidieux mais perso je n' ai pas eu a démonter toutes les roues, juste soulever chaque côté et se glisser dessous. Et si de l air est remonté jusqu'à bloc abs il faudra la valise.
Si on doit démonter un étrier il faut pincer la durite pour éviter de vider le circuit, il y a des pinces exprès pour ça