J'y ai pensé mais pas un pet de buée à l'intérieur, pourtant j'ai passé quelques litres de LDR. Ou alors ça tombe direct dans l'évacuation des condensats de clim ? C'est possible ça, selon comment les éléments sont disposés ?
Joint de culasse j'y crois pas non plus, pas de surpression, température stable comme une horloge, pas de mayonnaise ni de niveau d'huile qui monte.
Et puis y'a toujours que circuit dépressurisé = plus de perte.
Je pense à une micro-fuite sur un élément métallique qui ferait s'évaporer immédiatement le liquide, mais alors à dénicher... Peut-être à réessayer un jour bien froid et humide où je pourrais voir de la vapeur sortir...
