Rik a écrit : ↑05 juin 2021 19:17
Pas du tout c'est à la demande du vendeur
Je persiste et je signe....
Un professionnel digne de ce nom
AURAIT dû refuser tout net.
IL EN VA DE SA RESPONSABILITE, et tu es en droit d'annuler la vente (vices cachés)
Les éléments de freinage (disques/tambours/plaquettes et autres garnitures) doivent être montées
NEUFS lors des opérations d'entretien (on conçoit un changement de plaquettes et garnitures sur un kilométrage intermédiaire), mais JAMAIS on ne prend des éléments déjà utilisés !
Connait-il l'historique du véhicule donneur ?
Dans quel état étaient les disques (à priori, ils sont voilés, et les plaquettes glacées, donc ça ne freine plus)...
Maintenant, à te lire, j'ai l'impression que tu veux démarrer des frais inconsidérés....
C'est ton argent, et je confirme, les conseilleurs sont rarement les payeurs.
J'ai très mauvais caractère, et certains responsables de concession du Losange en ont fait les frais il y a quelques années...
Mais un coup pareil, c'est tribunal direct ! On ne joue pas avec la vie des clients.
ça m'a l'air quand mm un peu lourd comme caisse mais ça tient le pavé. J'ai commencé à ouvrir un peu et ma foi malgré son gabarit elle enchaine bien les virages (ESP ?) Mais par contre j'ai un peu freiné fort, et en fait au bout de 4 ou 5 freinages il n'y avait plus rien... Déjà que je trouvais que les freins c'était pas trop ça... Est ce que c'est normal ? Bon c'est vrai que j'ai taquiné pour voir ce qu'elle avait je ne vais pas ou peu conduire comme ça, mais j'ai apprécié quand même la tenue de route. D'autre part au freinage on sent une vibration dans le volant. A mon humble avis les disques sont voilés. Quelqu'un peu me dire si je dois les changer et que prendre pour que ça freine vraiment ou dois je me contenter d'un petit 80/90 km/h... Bon week end !
