Forum Renault VEL SATIS

La jauge du TdB, je dirais qu'elle est bonne à dire "oooooo = c'est bon y'a de l'huile" ou "moins que ça = vaudrait mieux vérifier", mais pas plus. Le nombre de "o" n'est en général pas d'une fiabilité diabolique. Quant à la perte d'huile subite, ... bonne question, on peut imaginer plein de choses....

Si tu as toujours de l'huile, alors rien de grave. La jauge du TdB est suffisamment fiable de ce côté, si elle te dit "y'en a" alors y'en a. La fumée blanche dans le rétro, c'est sans doute un peu d'huile qui a giclé par la jauge ouverte pour atterrir et brûler sur le collecteur d'échappement à prox...

Bonjour tout le monde ! Petite mésaventure récemment, ma durite supérieure du radiateur a explosé sans prévenir... La grosse qu'on voit en premier en ouvrant le capot, qui relie le boîtier de calorstat à droite du moteur et le haut du radiateur, et bien connue pour gonfler comme une baudruche en cas...

Si la séquence de levée de l'antidémarrage est la même que sur les 3.5L, ça y ressemble bien que c'est le calculateur moteur qui ne répond pas. La séquence est : interrogation de la carte, validation de son code par l'UCH, interrogation du verrou de colonne avec le code, si OK déverrouillage, puis e...

Très intéressé svp pour avoir les caractéristiques de l'engin quand vous l'aurez en main Gils et EAime : photo pour voir la disposition et le connecteur, cotes des fixations, cotes du "doigt" pour passer dans le trou et entre plan d'appui et bout du capteur (=là où passe la cible), etc. :sante: Je s...

Est-ce que tu as essayé de le monter ? (délicatement pour pas que ça se voie si tu dois le retourner) C'est tout à fait possible qu'ils soient identiques et que ça fonctionne très bien, c'est exactement la même techno et le même principe, un capteur à effet Hall devant lequel passe une cible en acie...

Tu serais pas le premier à avoir un capteur PMH HS (ou AAC, c'est rigoureusement la même techno, voire les mêmes tout court), que ce soit sur VS ou toute autre voiture. Ces petites bêtes n'aiment pas la chaleur et finissent par rendre l'âme un jour ou l'autre, et ça se manifeste souvent comme ça : u...

Pas utile... Ça dépend. A l'époque où je me suis lancé là-dedans, je sifflais un plein par semaine pour aller au boulot et le boîtier coûtait 300€, donc à 15-20€ de différence par plein, c'était rentabilisé en quelques mois et ensuite plusieurs centaines d'€ par an d'économisés. Je dirais surtout qu...

Ooh mon vieux topic que j'ai jamais terminé :grin: Pas vraiment, je n'ai jamais réussi à tromper suffisamment le calculateur d'injection. Le mieux que j'aie pu avoir, c'est une disparition du voyant+message au TdB+6 défauts permanent , mais... il reste toujours 6 défauts mémorisés . Et la pastèque s...

Super, merci, j'avoue j'ai pas essayé Pyren, seulement Pyclip sur Android... Je suis devenu assez mal fourni en PC de diag, j'ai un eeePC préhistorique avec de l'USB 1.1 uniquement, il marche à la vitesse d'une Zoé déchargée :ninja: Depuis j'ai pris mon courage/téléphone à 2 mains, j'ai essayé plusi...

Le plus compliqué souvent avec les barres de toit, ce n'est pas la barre elle-même (l'écartement entre les pieds est réglable), mais la forme de l'embase conçue pour aller dans l'emplacement sur le toit. Le mieux est d'aller dans un centre auto et demander à essayer des modèles récents pour voir les...

Temps frais+erreurs bizarres=vérifier l'âge et l'état de la batterie... Si elle a 5 ans ou plus ne pas hésiter à en changer avant de se lancer dans d'autres frais

Y'a rien de sorcier, ce sont des tuyaux en alu enquillés dans des trous et retenus par une bride. Tu enlèves l'écrou/la vis pour retirer la bride, tu tires bien droit sur le tuyau (souvent le joint est un peu collé) et ça sort. Pour les remettre, tu fais juste attention à pas défoncer les joints et ...

Pour ta clim', cherche pas plus loin, le compresseur est à changer. Sinon ton fusible va cramer régulièrement et ça va pas aller en s'améliorant :dead: Ca se fait très bien à la maison en passant sous la voiture, tout est parfaitement accessible, il faut juste trouver un garage sympa pour décharger ...

Salut et bienvenue ! :sante: Heu, oui, 4500tr/min à 130km/h tu dois être en 3e. La consommation doit être démentielle :marteau: En 5e on est à 2500tr/min, en 4e je dirais aux alentours de 3000tr/min (l'écart entre la 3e et la 4e est juste énorme). Ou alors ton convertisseur ne verrouille pas - si tu...

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Bonjour à tous ! Depuis quelques temps que j'utilise Pyclip, j'ai remarqué un truc étrange... l'UCH n'apparaît pas :eek: dans les calculateurs disponibles. Ca m'ennuie car je voudrais changer mes roues et les n° de capteurs de pression sont à paramétrer dedans. :disturbed: Chers confrères utilisateu...

Salut et bienvenue ! C'est dommage, j'ai pas de photo sous la main, par au-dessus il peut être bien crade donc pas trop jaune :smokin: et il est beaucoup plus facile à trouver par en-dessous quand où sait où passer la main. Je vais essayer de décrire, de mémoire... Passe la tête en-dessous la voitur...

Bonjour Sébastien, excellentes nouvelles et félicitations pour ton travail, c'est bon à savoir ! Pour l'instant je touche du bois à chaque virage :grin: , tout est revenu à la normale jusqu'ici, mais si jamais ça revient, je n'hésiterai pas. On n'a pas eu foule de cas mais depuis 2017 que je suis ic...