Forum Renault VEL SATIS

Renew, (tiens j'ai déjà entendu ça quelque part) Je reviens vers vous, mémère est en forme, les 3 capteurs PMH et ACC ont été changé et ça refonctionne a merveille, enfin elle redémarre tout le temps à chaud elle a été au contrôle technique et cool validé pour 2 ans, Plus qu'a voir pour la boite aut...

Salut a tous,
petit retour sur mon problème de capteur PMH,
Je l'ai enfin trouvé, identique a l'origine, ref Nissan: 23731-2A00E Sur Ebay

Le problème persiste, je la laisse tourner 15 min, j'éteins et attend 5 min, et impossible de démarrer

Salut a tous, pour l'instant je ne trouve pas la pièce, Renault ne le fabrique plus, autodoc font de la contrefaçon, j'en ai commandé une, la prise et la fixation ne sont pas bonne, je continue a chercher et je vous tiens au jus

Salut, j'ai démonté le capteur pour voir la forme, j'en ai commandé sur autodoc et je le monte ensuite
memere a 246000km

Salut, merci pour ces infos j'essaye ça dans la semaine,
Et je vous tiens au jus

Bonjour, J'ai un petit problème sur mon canapé a roues, Les démarrages a froid sont toujours nickel, le moteur tourne 1 a 2 secondes et hop, en route, Par contre les démarrages a chaud c'est une autre histoire, si j'éteins ma voiture et essaye de redémarrer aussitôt (comme a la station essence), le ...

Salut
je répond pour ceux qui auront le problème de la prise OBD non alimenté et l'autoradio qui ne s'allume plus,
il y a un petit fusible de 10A a coté de la prise OBD

Salut a tous ,
Yvetot
seine maritime 76

Salut, je déterre un peu, en cas de problème avec le diagnostic, je vous recommande le site:
Les amis du diag.
Si vous cherchez bien, vous aurez vos réponses.
J'ai le matériel pour diagnostiquer, Renault, Psa, Audi, vw, seat, SKODA, JEEP grâce a eux.

Salut, je déterre un peu, mais pour info la mienne tourne au 5w40 elf de Leclerc, avec 50 à 70 % de e85. Pas une seule goûte d'huile de bouffer sur 20 000 km. Il va même falloir que je fasse ma vidange. Il n'est pas recommander de monter trop en grade d'huile. Car effectivement la pompe à huile forc...

bienvenue camarade, belle présentation, bien rattrapé
Oui ces voitures sont très confortable

Merci patou77 je connaissais pas

Fuit côté air? Une durite débrancher? Le changement d'un turbo n'est pas simple, il y a une procédure à respecter.
Démonter toutes les durites les nettoyer et contrôler leurs état pareil pour l'échangeur
Sur iturbo ils sont pas chère

Salut et bienvenue

Salut Renald76430
Bienvenue sur le forum
On est presque voisin, on se verra peut être

Salut, oui c'est normal, d'où l'importance de faire le niveau seulement quand la température de l'huile est de 75 degré En dessous de 75 le niveau sera bas et au-delà de 75 le niveau sera haut Difficile en effet de savoir à quelle température on se trouve... J'ai roulé pendant 15 minutes et mon niv...

Salut, oui c'est normal, d'où l'importance de faire le niveau seulement quand la température de l'huile est de 75 degré
En dessous de 75 le niveau sera bas et au-delà de 75 le niveau sera haut

Félicitations et bon courage à toi puissant modérateur

Ukki21 a écrit :Renault ne doit pas fabriquer ses courroies, ils ont un fournisseur comme gates, texrope... Chez renault tu paie la belle boite et les feignants qui te servent (quand c'est pas l'heure du café!).

Peut être mais les fournisseurs Renault sont plus fiables que les autres

Sur oscadaube les courroies sont plus sec, je monte que du Renault plus tendre et plus costaud dans le temps