Forum Renault VEL SATIS

Ça mérite des réponses incomplètes à tes futures questions comme la présentation

Bonjour,
Tu as un PB sur le circuit d'electrovanne d'embrayage certainement la connectique, à voir !!

Bonjour Jean-René

Tu l'a changé par un neuf et pourquoi ?

Ben il doit y en avoir des voitures bancales sur les routes de France !!

Il a peut être raison !!
Je développerai demain car ma manip n'est pas bonne.

Bonjour,

Quelque soit le carburant, le moteur a besoin d'air alors si il aspire de l'eau incompressible à la place de l'air c'est moteur bloqué assuré.

Ben quand tu vois ce que le midi a ramassé, il ne pleut pas chez nous !!

Bonjour, L'idée de la prise dans le pare choc est bonne, c'est ce que j'ai sur ma R19 16s mais attention lorsque l'on roule dans un niveau d'eau assez important sinon le moteur :drink: et c'est certainement la raison pour laquelle Rino l'a placé en haut pour ne pas aspirer l'air chaud du moteur==>mo...

Bonjour,

Tu la mets sur cale et tu désaccouple les rotules de direction ce qui te permet de faire travailler la DA seule et les suspensions D/G

Bonjour,

Pour la purge il ya bien longtemps que tu l as faite,

Maintenant Pourquoi l'ancien proprio a-t-il changé la pompe?

Une manipe intéressante à faire et de désaccoupler la DA de la partie mécanique pour vérifier donc que le(s) points durs sont toujours présents.

Bonjour,

Pourquoi cette question dans cette rubrique et non pas dans celle adéquate ?

Je ne peux pas te dire j'ai jamais fait sur cette voiture

Il ya des rubriques pour poser les questions et de plus on ne mélange pas les sujets, une question a déjà été posée

Une batterie qui reste comme ça sans charge j'ai peur pour elle mais bon tu verras bien

En relisant, ta voiture est restée sans tourner 1an avec la batterie en place ?

Sur la photo c'est celle d'origine

Fixation de la batterie

Je suis certain que ton fusible est bon mais si tu le veux ainsi !!

Pour gils¨,

Un fusible est binaire cad bon ou mauvais mais si tu veux connaitre la chute de tension à ses bornes, tu mets ton multimètre à ses bornes et tu relèves la tension avec le calibre le plus proche de la valeur mesurée comme le souligne Misho.

Remets ton fusible en place avec batterie chargee et dis nous ce qui se passe

Si ce fusible état HS avant ta panne tu aurais eu panne de charge mais misho va te faire une grande démonstration mathématiques