Forum Renault VEL SATIS

Je t'en prie, avec plaisir
N'hésite pas si tu as des questions lors du montage.
Bonne soirée

Oliv

Salut Doud,

Il se pose également sur les phases 2 !
J'ai eu un 2.2 dci de 2006 avant la 3.5 V6 et j'avais mis le même

Tu peux y aller sans souci !

A+

Salut, En plus de l'attelage ( 189€ ), le faisceau 13 broches m'a coûté 78€. Pour le temps de pose, ça dépend ! Il faut démonter le pare choc arrière, dégarnir le coffre pour brancher le faisceau. Je dirais entre 4 et 5 heures de boulot. Voire plus s'il te faut un + permanent à la broche. Après, tou...

+1 avec Eric
20000 kms ou 1 an.
C'est trop 30000 kms

Salut,

Je te conseille celui là : https://www.autoprestige-attelages-et-f ... atnor.html

Pas de découpe de parechoc
Pour le faisceau, j'ai pris du Renault ( plug and play ! )

Salut,

Elle est magnifique

Merci pour ton retour :up: J'ai pensé à cette alternative. Je ne suis malheureusement pas expert en extraction / perçage / taraudage. Sachant que la deuxième vis est également bloquée dedans et va certainement casser au prochain démontage, je préférerais assurer avec une pièce de rechange. Je recher...

Bonjour à tous, La petite galère du jour sur la VS ! En voulant démonter le support moteur côté droit, une vis s'est cassée dans le support qui est fixé sur le bloc moteur :cry: Pas d'autre choix que de remplacer cette pièce noire ( entourée sur la photo )et de remonter des vis neuves. En revanche, ...

Salut Atchoum, Je rejoins complétement Eric sur cette voiture. Tu as un problème moteur et un problème BVA. La facture peut s'avérer très lourde :sad: Et au final, sera t'elle fiable ? Probablement pas. Je vais te donner mon avis ( qui n'engage que moi ). Vu les frais engagés sur ta 2.2 dci, remplac...

Salut Dimitri,

Bienvenu à toi, voisin du Pas de Calais

Salut,

Tu as vérifié la durite de l'intercooler ? ( percée ou mal fixée )
Et celle qui est en dessous de la vanne EGR ?

Avec plaisir
J'ai acheté la mienne chez Nissan ( ils connaissent mieux ce moteur que chez Renault )
Je te joins les références au cas où :
Valve : 118108J102
Joint : 118126N200

Bon courage !

Salut, Une des premières sources de consommation d'huile sur nos V6 c'est la valve PCV grippée ! J'ai eu le même problème il y a 2 ans :sad: Pas très compliqué à changer en soi mais il faut déposer le collecteur d'admission. Et là c'est plus long ! En profiter pour faire les bougies si l'échéance ap...

Regarde en fonction de l'année de ta VS mais ça se trouve facilement

https://www.oscaro.com/capteur-pression ... -8283-0-gt

A voir ton moteur, ce n'est pas le collecteur d'admission en cause !
Regarde du côté du capteur de pression de suralimentation.

Tes symptômes et le code défaut me font penser à ça !

Si l'huile est au niveau des injecteurs et bougies, je pense plus à une fissure dans le cache lui-même. En effet, ce couvre culasse est réputé pour se fendre sur le dessus. C'est du vécu en ce qui me concerne sur ce moteur ! Le remplacement n'est pas simple car il faut déposer les injecteurs mais c'...

Salut,

Souvent la rupture du collecteur d'admission ou de son joint est associée à une perte d'huile importante.
Si ton moteur n'est pas couvert d'huile, il faut je pense chercher ailleurs.

Vérifie que rien ne bouche le circuit d'admission d'air dans un premier temps, puis le débimètre.

Bon courage

Si si, on peut l'avoir en version homologuée. Il faut le faire poser par un garage agréé ( 790€ de mémoire ). Mon épouse l'a fait et elle a eu sa carte grise gratuite ( bon, il y a un peu de formalités administratives en mode vive la France mais ça marche ! ) Je me suis tâté à le poser sur la mienne...

Avec le lien c'est mieux : https://eflexfuel.com/fr/auto-products#products

Bonjour, Alors, je vais mettre ma pierre à l'édifice de cette muraille concernant l'éthanol ! Apparemment, le boitier Eflexfuel serait compatible avec nos V6. Il dispose d'un capteur d'éthanol et d'une possibilité d'homologation. Il est d'origine finlandaise je crois et fonctionne à merveille sur de...