Forum Renault VEL SATIS

Cher Yves, Je découvre votre message et m’avoue touché. Je vous souhaite de retrouver une bonne santé. Le cancer est un maladie qui se combat bien aujourd’hui. Félicitations pour votre contribution à ce site que je consulte quotidiennement. Il est légitime de vouloir se consacrer à d’autres activité...

Bonjour, Ma Velsatis initiale de 2007 dispose d’un système audio Cabasse auditorium tronics couplé à un gps carminat 2 Je recherche l’ultime version sur CD ou sur Valise can clip de mise à jour du firmware de ce système Je ne parle pas du DVD permettant la maj de la cartographie mais bien de la maj ...

Le moteur était tournant même …

Je précise :

J'utilise Oracle Virtual Box (version 7.2.
Et le CanClip version 214

Bonjour, J'use de mon CANCLIP tout neuf ce matin Au branchement sur mon PC via l'USB, la LED rouge USB du boitier s'allume fixe Quand je branche la prise OBD2 sur la Velsatis (accoudoir central) aucun des autres voyants (iso, can, batterie) ne s'allument et le CANCLIP (côté PC) ne voit pas de sonde....

Merci de votre retour. Procédure simple en s'assurant de ne pas être suivi de part les freinages ABS à faire !

Il va quand même falloir que je me mette au CAN CLIP, histoire de voir ce que l'on peut faire avec....

Bonjour Je vais purger mon circuit de freinage pour repartir avec un Dot 4 neuf. J'ai récemment achetée une Velsatis sans avoir l'historique de ce côté là Le montage en X du circuit de freinage donne l'ordre apparemment : Roue AR passager - Roue AV conducteur puis Roue AR conducteur - Roue AV passag...

Techniquement parlant on peut imaginer des clapets anti retour pour chaque étrier, auquel cas on pourrait ouvrir un étrier sans perturber l’autre sur la même ligne.

Mais Renault est il allé jusque là dans sa conception ?

La littérature donne la Velsatis d’un système de freinage en X. Étriers AR D et AV G sur la même ligne hydraulique et une seconde ligne hydraulique pour les deux autres étriers restants. Ainsi, en cas de perte d’une ligne, on conserve un freinage sur une roue à l’avant et une autre à l’opposé à l’ar...

Nous sommes d’accord
Valise pour repousser tous types d’étriers aux alentours de 40€ sur Lamazone

On trouve sur le net des méthodes plus exotiques comme deux clefs à œil coudées montées dos à dos pour faire levier, ou le serre joint !

Mais les bons outils facilitent la tâche en la rendant rapide et sûre

Cela tombe bien

J'ai commandé un coffret de repousse pistons en tous genres en fin d'après midi

Point de salut sans bon outillage !

Bonsoir Les pistons de freins arrières contribuent au frein à main Ayant changé disques et plaquettes à l’arrière, je me retrouve avec un piston trop ressortant J’ai essayé de faire tourner le piston en espérant qu’il s’enfonce (comme sur certaines voitures) mais rien. Faut il avoir recours à un rep...

Pb résolu En comparant le circlips original de la voiture avec celui livré par MOOG avec le roulement, j'ai pu noter que les oreilles en extrémités du 1er étaient moins larges et de ce fait n'interféraient pas avec la rondelle de balancement du disque pour le capteur ABS Dans le cas contraire, la ro...

Merci de votre retour Selon la documentation du roulement MOOG (MOOG RE-WB-11520), le couple de serrage est de 250 N.m De ce que j'ai pu lire, la non rotation du disque n'est pas normale, ce que je pense aussi J'ai bien remonté le disque avec la rondelle en son arrière pour que le capteur ABS fixe s...

Bonjour

En phase de changement de mes disques arrières et de leur roulement, j'étais parti pour appliquer un couple de serrage de l'ordre de 250Nm

A 180 Nm, je n'arrive plus à faire tourner le disque à la main. Je ne suis pas aller plus haut

Est ce normal ?

Merci pour votre aide

Merci Mon montage est composé d’une biellette plastique d’entraxe 60mm s’articulant à ses deux extrémités sur des sphères plastiques elles aussi. Côté triangle inférieur, la liaison tient toujours. Il faut un effort certain pour dissocier la chape de la biellette de la sphère. Mais ce n’est plus le ...

Bonsoir Essais ce soir de franchissement de dos d'ânes suite à pulvérisation de WD 40 Silicone sur mes silentblocs de barre stabilisatrice avant. C'est le jour et la nuit !! Cette impression de train avant allant se décrocher à disparu. Mais je sais ce traitement temporaire. Le pb est localisé maint...

Bonjour Plus je regarde ce montage Renault et plus je me dis qu’il faut le remplacer. Il n’était vraiment pas fait pour durer Deux options, soit partir sur une biellette de modèle réduit soit en faire une sur la base d’une plaque d’aluminium découpée avec deux percages à l’entraxe de 60mm. Côté voit...

Bonjour Oui, mécaniquement parlant, aucune raison de changer la barre stabilisatrice. Le garage Renault consulté prétendait que les Silentblocs seuls n’étaient plus en stock chez Renault. Je ne mentionne même pas l’accueil du responsable du département mécanique de l’établissement en parlant d’une V...