darkie a écrit : ↑18 janv. 2020 16:30
Le remplacement du DH a fait du bien => fini les à coups au rétrogradage boîte chaude!
Me reste à réfléchir ce que je fais de l'ancien...
- remplacer les 3 actuateurs cylindriques dont le connecteur à cassé au démontage
- remplacer les éventuels joints
- trouver les refs de tout ça
- trouver un tuto sérieux pour le faire
Ou le benner... mais bon parait que faut commencer à garder du spare!
J'étais parti pour le faire, et au final, je l'ai benné.
Simple raison : on sait pourquoi ça a laché (défaut d'entretien), donc maintenant, on anticipe !
Et à moins de faire 600 000 km, c'est une pièce que l'on changera qu'une fois !
A japouille : le spare, c'est de la pièce détachée