[TUTO]Changement du filtre d'habitacle

[fanfan]

N'hésite pas à tirer vers toi, il devrait venir sans problème.
Il n'y a pas de clips, il est juste emboîté.
Par contre, j'ai les 2 vis à enlever et comme Jéjé, il est venu sans problème

[papyts]

la trappe de fermeture + 2 vis = 10€ chez renault....pas donné mais si ça casse c'est pas la cata non plus

[jj-34]

C'est pas seulement la trappe que je craignais de casser, mais aussi le reste du boitier, car elle ne bougeait pas du tout dans son logement, d'où mon impression qu'elle était collée ....
Mais bon c'était y a un an, je vais m'y remettre un de ces 4 .....

[TimothYo1]

Hey !

Changement effectué ce matin, en moins de cinq minutes ...
Pour un bricoleur comme moua qui se contente de monter des meubles Ikea, c'est quand même pas mal !


Trois clichés avec mon portable dépassé:

• le filtre usagé:
  
• Le dos:
  
• Et le nouveau:
  

@ l'instar de quelques uns ici, il n'y avait pas de vis sur le second cache, j'ai déclipsé de la même façon que le cache de la boîte à gant avec un gros tournevis plat.

Tout ça pour 24.61 € (filtre au charbon actif 16.40€HT + 3.21€ de TVA + 5€ de port) chez Ozcaro, au lieu du double en forfait Reuno ...

Facile ! Bravo le forum !

[pierre-aix]

tu as bien fait de le changer!!

[TimothYo1]

C'est clair, et puis quand j'ai mis la clim auto à la même température après, l'air frais restait plus longtemps dans l'habitacle, ça sentait comme dans mon frigo !

[papyts]

il avait combien de mois / kilometres ce filtre? la voiture reste souvent sous des arbres ?

[TimothYo1]

C'était un véhicule de fonction en leasing Renault, donc a priori entretien dans le réseau, mais pas de trace informatique, carnet d'entretien arrêté à 40000 kms en janvier 2007 (reste de l'entretien fait chez un agent proche du domicile mais qui a oublié de mettre le tampon ?), donc changé probablement à la révision des 60000 kms, et elle a aujourd'hui 84000 kms ... Il était temps !

Edit: Et elle dort dans un parking sous terrain ...

[franckydelyon]

Hey !

@ l'instar de quelques uns ici, il n'y avait pas de vis sur le second cache, j'ai déclipsé de la même façon que le cache de la boîte à gant avec un gros tournevis plat.

Comme TimothYo1, je n'ai jamais remis les vis du 2ème cache, franchement avec ou sans vis c'est c'est bien fixé et pour le changement du filtre, c'est tellement plus facile.

[TimothYo1]

Un peu HS, mais c'est juste pour montrer que c'est aussi facile à faire sur le Scenic 2, alors quand on voit le prix de la prestation chez Rono ...

Bonjour à tous,

l'heure du permis entretien arrivé je me suis permis de remplacer mon filtre habitacle moi-même, ça ma permis d'économiser sur le prix du filtre et peut-être de la main-d'œuvre.

De préférence faites-le moteur à froid, ainsi pas de risque de brûlures.

Temps de l'opération : 5 minutes

Outils nécessaires : aucuns

Premièrement enlever le cache moteur





Ensuite regarder en dessous du tablier derrière le moteur il y a une trape avec un genre de poignée horizontale et 2 leviers.



Il faut faire pivoter les 2 leviers vers la gauche afin de déverrouiller la trappe d'accès.



Une fois que c'est fais il vous faut enlever le filtre, pour ce faire il faut venir pincer au centre de celui-ci les 2 petits levier en plastique.



Une fois le filtre déclipsé, il faut chipoter un peu pour le sortir mais il viens encore facilement .

A gauche l'ancien filtre qui à 26000 Km, à droite le nouveau.



Plus qu'à remontre le nouveau filtre dans le bon sens!!!

Regardez donc comment vous avez enlevé l'ancien.

Bonne journée

[Edit] Renouvellement des images ...

[penylane]

Pour ma part la trappe n'a pas de vis (seulement les trous).
Je tire avec une pince mais rien ne vient.

Quelle est l'astuce ?

[800dr]

Pour ma part la trappe n'a pas de vis (seulement les trous).Je tire avec une pince mais rien ne vient.
Quelle est l'astuce ?

Tu parles de la trappe Noire qui est sur les 10èmes et 11ème photos de la page1? Si oui tire plus fort, c'est peut être collé par la crasse.

[gbou0238]

Il ne faut pas tirer comme une bête mais la plaque à 2 clips, regarde les photos sur le même sujet que "bertrand07" à faites surtout la 3ème et 4ème (super [tuto] ) tu les vois bien, avec un tournevis plat, montre en main j'ai changé le mien en moins de 5 mn car je n'avais pas les 2 vis de fixation.

[800dr]

La méthode de l'ami gbou0238 est plus sûre

[gbou0238]

Je constate mon cher"800dr" il arrive souvent de répondre en même temps sur les mêmes sujets

[penylane]

Sur le tuto de Bertrand07, je vois que c'est bien les 2 vis qui retiennent le cache mais les clips que l'on voit ne semblent pas tenir le cache (voir photo 7). De plus mon cache n'est pas totalement identique à celui-ci.
Il semble avoir en effet 2 clips (car 2 trous sur le cache), un à droite et un à gauche en bas du cache mais je n'arrive pas à les retirer.

En fait le cache est identique à la photo de jj-34.

[gbou0238]

Sur la 3ème photo de "bertrand07" tu peux voir le coté droit du cache et en prenant un tournevis plat le rentrer dans l'espace entre boîte à filtre et cache et faire levier afin de sortir ce cache. Peut être est-il collé par les poussières.

[penylane]

Je l'ai fait, mais cela n'a rien donné.

[800dr]

Bon, dans ce cas, il faut tirer plus fort puisque la méthode douce ne fonctionne pas.

[romevaudrey]

exact, d'accord avec 800dr