Forum Renault VEL SATIS

Voilà comment on remplace le LDR sans passer par la purge .

se munir d'un tuyau d'arrosage d'environ 2 m et un bout de cuivre de 14 pour rejoindre la durite de retour et un sceau pour recevoir le vieux LDR .
tout d'abord faire chauffé le moteur , le monté a température , coupé le moteur . attendre un peut avant d'ouvrir le bouchon du vase , attention au brûlure .
débranché la durite de retour et là joindre au tuyau d'arrosage puis plongé le dans le sceau , faire tourné le moteur le mieux être deux un qui maintien le régime moteur a 1500 tours et l'autre remplie fur et à mesure le vase , ne pas attendre que le vase se vide , toujours gardé le niveau , prévoir 2 bidons de LDR , quand le LDR sort propre au bout du tuyau c'est bon coupé le moteur , replacé la durite de retour et faire le bon niveau .
et voila pas de purge a faire .
après on dira que nono60 est une purge .

pour le cas de bananya35 on à tout d'abord mis le jet d'eau dans le vase pour bien rincé sont circuit qui étais super crade et après mise du LDR mélangé a un produit anti-fuite .








voila comment étais sont LDR avant .



et voila sont LDR propre .

superbe. zéro risque.
idéal pour le moteur nissan avec pompe à eau dans la distri à chaine.

et super facile

Bravo Bruno,
Le dos te fait des misères, mais la tête vas bien........c'est l'essentiel.
Merci pour cette astuce
Prend soin de toi

grez a écrit :Bravo Bruno,
Le dos te fait des misères, mais la tête vas bien........c'est l'essentiel.
Merci pour cette astuce
Prend soin de toi

Merci grez
et oui la tête va très bien heureusement . , le dos et les genoux on fait avec , le courage est là quand-même .

Super nono60 !
Sont pas futes-futes chez rino, z'auraient pu prévoir un dispo comme ça d'origine, en plus c'est écolo on récupère le vieux ldr dans le bidon et hop direct la déchetterie.

Une amélioration : au lieu de l'entonnoir noir qui cache la vue, couper une bouteille de Contrex ( vide ... ) avec de l'eau de source ça marche aussi ....

jj-34 a écrit :Super nono60 !
Sont pas futes-futes chez rino, z'auraient pu prévoir un dispo comme ça d'origine, en plus c'est écolo on récupère le vieux ldr dans le bidon et hop direct la déchetterie.

Une amélioration : au lieu de l'entonnoir noir qui cache la vue, couper une bouteille de Contrex ( vide ... ) avec de l'eau de source ça marche aussi ....

et oui j'ai toujours fait comme ça sur toute mes voitures que j'ai eu , ma R16 TL , ma R4 0.9 L. , ma renault express 1.9 d mon kangoo 1.9 d , mon R30 v6 , ma R25 GTX , ma laguna 2 l. , ma safrane 2.5 l. ess. 20 s , je nais jamais purgé .
reste a faire ma VS . vue que ça a marché sur la VS de bananya35 .
pour la bouteille j'ai pas de contrex mais de l'évian , c'est mieux non .

et aussi du cidre

bananya35 a écrit :et aussi du cidre

bin voui ptête que ça marche avec la cidre , surtout Breton .

hey nono personne a remarque que le bidon était fermé

super tuto et cela parait bien simple à faire!

Vous préconisez de le faire tous les combien de km/année?

je vais programmer cela en même temps que la bva

Préconisation constructeur = tous les 4 ans.

Encore une fois, précis et efficace. Bravo Nono !!

domi2b a écrit :Encore une fois, précis et efficace. Bravo Nono !!

merci domi2b , j'aime les compliment .

J'ai déjà acheté le tube en cuivre et le tuyau d'arrosage Nono !
Il y a bien des produit pour nettoyer et protéger le circuit, genre LiquiMolly :
http://liquimolyfrance.fr/protection-pl ... -radiateur
http://liquimolyfrance.fr/traitement-ne ... idissement#
Qui a déjà tester ce type de produit ?

Ca marche aussi pour un 3.0 ?

oui sa marche aussi pour le 3.0dci ;

cool, ca permet aussi de faire la purge du circuit si on a de l'air dedans, non ?

si tu a une bulle d'air oui elle pourra partir autrement tu a la vise de purge qui est pas loin!!!!

bonjour
n'y a t'il pas un risque en versant un liquide froid dans un moteur bouillant ?
cordialement