Forum Renault VEL SATIS

Bonjour à tous,

Avec les chaleurs de l'été j'ai mon aiguille de température qui est montée de 2 crans au delà de la température normale de fonctionnement. (clim enclenchée)

Je me suis dit que je vais tester mes ventilos à la canclip. Je vais donc faire les tests AC154 et AC153.

Pour la grande vitesse aucun problème. Le relais claque plusieurs fois (procédure de test) et donc le ventilo il s’enclenche bien plusieurs fois.
Par contre pour le test petite vitesse, le relais claque un peu moins fort mais le ventilo ne tourne pas du tout.

Avez vous quelques pistes ? Car le ventilo s'allume bien une fois la climatisation enclenchée.

Je peux toujours changer les relais ça ne coûte pas grand chose
https://forumvelsatis.fr/phpBB3/viewtop ... 1&start=25

Merci d'avance !

De mémoire il ya une résistance en série avec le moteur pour la petite vitesse et si elle est hs ==>pas de ventilo

Je reviens sur ce que j'ai dit, le moteur a deux enroulements qui sont en série ou un seul enroulement alimenté.

Comment interpréter dans ce cas le test de la petite vitesse qui ne déclenche aucun ventilo ?

Niveau santé Jean-louis comment vas-tu ?

pour la petite vitesse Je te joins le schema de la ventilation , c'est le relais R9 pour la petite vitesse :

Pour ma santé c'est un jour bien et plusieurs moins bien mais bon ce sera comme ça jusqu'à ..

Après quelques tests :

L'échange des relais 9 et 10 n'a rien donné. le ventilateur de droite (face au moteur) ne bouge pas d'un poil) mais les 2 relais claquent bien.

Quand j'allume la clim, d'apres la clip, elle demande un petite vitesse (le ventilo ne tourne pas) et après 4secondes la demande de ma grande vitesse et enclenchée, vidéo :

https://drive.google.com/file/d/1-6HmnW ... oOjZ/view

et le ventilo de gauche tourne seul, vidéo :

https://drive.google.com/file/d/1ELvDc0 ... p=sharing

Aucun défaut à la valise bien entendu.

Dans le manuel de réparation, il y aurait un contrôle sur la résistance du groupe motoventilateur petite vitesse. Tu sais ou elle se situe ?

Après quelques tests :

L'échange des relais 9 et 10 n'a rien donné. le ventilateur de droite (face au moteur) ne bouge pas d'un poil) mais les 2 relais claquent bien.

Quand j'allume la clim, d'apres la clip, elle demande un petite vitesse (le ventilo ne tourne pas) et après 4secondes la demande de ma grande vitesse et enclenchée, vidéo :

https://drive.google.com/file/d/1-6HmnW ... oOjZ/view

et le ventilo de gauche tourne seul, vidéo :

https://drive.google.com/file/d/1ELvDc0 ... p=sharing

Aucun défaut à la valise bien entendu.

Dans le manuel de réparation, il y aurait un contrôle sur la résistance du groupe motoventilateur petite vitesse. Tu sais ou elle se situe ?

D'après les plans il n'y a pas de résistance sur ta voiture mais sur la mienne oui, elle se situe en bas à droite face au véhicule sur le radiateur pour moi.

rep 321 sur le F4RT.
Mais tu es certain de la présence de cette résistance pour toi car sur les plans pas de résistance pour ton moteur?

non je ne suis pas certain car c'est juste marqué sur la fiche ET143 pour l'injection EWR20 (3.5v6).

Je vais aller tester si j'ai du 12v qui arrive sur la prise.

Je peux tester avec du 12v en direct dessus pour voir si il tourne ?

Tu veux l'alimenter en direct c'est ça si oui pas de pb ?

Sinon les ventilos ne tournent pas en roulant le flux d'air refroidit le radiateur.

Voilà les news !

En démontant la tubulure d'air au dessus du radiateur j'ai juste vu que la prise était débranchée

Plus de peur que de mal

Ben voilà une bonne nouvelle !!

Les 2 ventilateurs pour ma part tourne toujours en même temps.

Pour info, il y a juste une histoire de consigne petite vitesse et grande vitesse.

Encore merci pour l'aide Jean-louis !

En petite vitesse ils tournent en même temps car en série mais étrange que le connecteur soit défait !!

Étrange en effet, car il y a un joint et j'ai quand même forcé pour qu'il rentre entièrement !