Forum Renault VEL SATIS

Bonsoir Messieurs

J'ai besoin de vos lumières de professionnels en velsatis....

Il y a 3 jours mon voyant injection défaillant c'est allumé, j'ai éteint la voiture et rallumé plus de voyant!

Hier soir en roulant le moteur faisait un bruit bizarre il tourné un peu comme une patate rugeuse...mais sans voyant,tout d'un coup un bruit de clac clac clac est 2 secondes après le voyant d'huile (rouge)qui c'est mit en route,j'ai coupé le moteur à peine 200 mètres après pour ne rien risquer.(si ce n'est pas déjà fait....)

Ce matin je contrôle le niveau d'huile avec la jauge, le niveau est monté au dessus du maxi! bizarre....
J'ai pu la redémarrer mais le clac clac est toujours présent!

Avez vous des idées? moteur HS ? ou injecteur en vrac?

Merci d'avance

Bonne soirée et bon week end

J'oubliai le niveau LDR n'a pas bougé....

Bonjour,

Si le moteur claque que ton niveau de LDR n'a pas bougé je dirai gasoil dans l'huile, tu as senti l'huile ?

Je pense à un injecteur qui pisse et le gasoil descend dans l'huile d'où le niveau qui monte mais ne plus faire tourner le moulin sous peine de destruction de celui-ci.

Bonjour Jean-Louis

Merci pour ton retour,

J'ai senti une légère odeur d'huile effectivement, les injecteurs sont-il facile à démonter? comment repérer celui qui est en cause?

Merci

Bonne journée

Je me suis mal exprimé, je voulais savoir si l'huile sentait le gasoil

Elle a l'air d'être assez épaisse et fluide....pas comme d'habitude.

Par contre je n'ai pas pensé à la sentir....

Merci

"Elle est épaisse et fluide", comprends pas, elle soit épaisse ou fluide !!!

Elle n'était pas comme d'habitude.....comme si il y a avait un fluide en plus dedans....

Tu es sûr que ce n'est pas fluide avec quelque chose d'épais dedans?
Ce n'est pas très clair tout ça....pour Jean-Louis, fait comme il t'a dit....met tes lunettes et écoute si ça sent le gas-oil (c'est de l'humour)

Malgrès l' histoire de fluide quelqu'un à une idée de cette panne? démontage injecteur facile ou non?

Merci

Ce que je ferais en telle circonstance c'est de mesurer le retour de fuite sur chacun des injecteurs (test des gobelets) et comparer, si un n'a pas de retour c'est probablement lui qui pisse mais attends d'autres avis.