Forum Renault VEL SATIS

Bonjour, j'ai le voyant injection qui c allumé furtivement sur ma Velsatis 2.2l DCI, j'ai eu une perte de puissance et de la fumé noir qui est sortie du pot.

Diagnostic
Code erreur DTC1815C0 mais je ne c pas ce que c.
Circuit admission d'air. Manque d'air dans le circuit d'admission.

Vanne EGR?

si vous pouvez m'aider svp.

Cordialement

Salut
Peut être de la mousse dans le débitmetre d'air ?

J'ai oublié de dire que j'entends un souffle quand j'accélère.

Ca dois être je joint du cache culbuteur.

Salut,

Souvent la rupture du collecteur d'admission ou de son joint est associée à une perte d'huile importante.
Si ton moteur n'est pas couvert d'huile, il faut je pense chercher ailleurs.

Vérifie que rien ne bouche le circuit d'admission d'air dans un premier temps, puis le débimètre.

Bon courage

Merci je vais vérifier ça.
J'ai constaté un peut d'huile au niveau des injecteurs et bougies donc c sans doute le joint du cache culbuteur et admission?

Si l'huile est au niveau des injecteurs et bougies, je pense plus à une fissure dans le cache lui-même.
En effet, ce couvre culasse est réputé pour se fendre sur le dessus.
C'est du vécu en ce qui me concerne sur ce moteur !

Le remplacement n'est pas simple car il faut déposer les injecteurs mais c'est faisable avec un peu d'outillage et de la patience.

Alors après bonne vérification il n'y a pas d'huile au niveau des injecteurs et sur le cache.
Ca dois être une durite ?
Je vais changer le filtre à Air aussi et regarder tt le circuit.
Mais j'ai pas le véhicule devant moi.
On m'a envoyé une photo.

Turbo? Ou trou dans une durite?
Quels sont les durites à vérifier ?
Merci à vous

A voir ton moteur, ce n'est pas le collecteur d'admission en cause !
Regarde du côté du capteur de pression de suralimentation.

Tes symptômes et le code défaut me font penser à ça !

Tu connais la référence du capteur?

Regarde en fonction de l'année de ta VS mais ça se trouve facilement

https://www.oscaro.com/capteur-pression ... -8283-0-gt

Ca m'avais mi ca ds le diagnostic

Diagnostic

DTC1815C0 manque d'air dans le circuit admission

Débitmètre d'air neuf, capteur de pression neuf, vanne egr neuve, filtre à Air neuf.

Et ça me faut tjr un souffle quand j'accélère.

Help me les amis.

Salut,

Tu as vérifié la durite de l'intercooler ? ( percée ou mal fixée )
Et celle qui est en dessous de la vanne EGR ?

Oui elle est juste en dessous de la vanne egr.

Je vérifierais aussi la durite admission et je vous tiens au jus.

Bonjour. Je donne suite.

C'était le radiateur intercooler qui était gonflé et fissuré.

Merci à vous en tt cas.