Forum Renault VEL SATIS

Bonsoir tout le monde.

Suite à un sujet sur la biellette de couple sur 2.0L T phase 2, nommée également support moteur/boite, que je pensai responsable de vibrations senties dans l'habitacle moteur (sujet mis à jour), ce qui n'est pas le cas, je vous demande votre avis sur ces deux supports qui pourraient être en cause (retour d'expérience sur conséquence de support mort), le N°1 vers le tablier en forme de petite biellette de couple, et le N°2. Peuvent-ils être la cause de mes vibrations ?

Quand je force sur le moteur pour voir si il bouge anormalement, il a l'air sans jeu. Si je mets les doigts sur le support N°2, moteur en route, entre le gros support et la patte en alu avec l'écrou de serrage, je sens une bonne vibration... Mais peut-être normale... (?)
Je précise que j'ai vérifié différents serrages sous le moteur.

Avant de changer quoi que ce soit, avez-vous une idée, ou eu un cas similaire afin de m'orienter ?
Je crois savoir qu'il existe aussi un support moteur sous la batterie ?

Je pense vraiment à un symptôme de support moteur, vu les vibrations ressenties. Est-bien le cas, et si oui, lequel ?

Voici l'image des supports sur le 2.0L T :

Bonsoir tout le monde

La vibration venait du support moteur droit (en 2 sur la photo) qui s'est affaissé. Le bloc en alu qui se pose dessus touchait du coup le corps du support moteur, d'où les vibrations...
A 105000 km, c'est triste de voir la faible durée de ce genre de pièce

Terminé ! Enfin la douceur revenu
Bon, ça ne vaut pas la douceur et la souplesse de mon V6 quand-même

Prix du support : 75€ TTC chez mon accessoiriste, de marque Hutchinson.
Chez Renault : 110€ HT sans la pose

Référence du support : 8200181589

A+

Bonsoir,
Merci pour ce retour et ces indications précises.

Bravo Gils,
Un souci de moins...on est quand même content quand ça va mieux.

Niawi a écrit : ↑

19 déc. 2019 21:36

Bonsoir,
Merci pour ce retour et ces indications précises.

C'est avec plaisir !

grez a écrit : ↑

19 déc. 2019 21:40

Bravo Gils,
Un souci de moins...on est quand même content quand ça va mieux.

A ça tu l'as dit, car c'était pénible, surtout à basse vitesse ou en côte

Bonjour Gils

Merci pour le retour. As-tu fait le démontage et le remontage toi même ? Si oui faut-il seulement démonter le support alu, est-ce facile ? Faut-il caler le moteur par dessous ?

Merci pour tes précisions.

Bonsoir Rauman

C'est un mécano qu'on vient de me présenter qui l'a fait en 30 mn., mais en 20 si je n'avais pas discuté avec lui
Sinon, c'est super simple, je sais faire, mais mon problème de santé m'empêche certaines postures...

Oui, il faut maintenir le moteur par dessous coté support avec un cric rouleur et une cale en bois. Soulever juste un peu le moteur.
Ensuite, enlever l'écrou de la tige du support moteur, puis les vis du bloc alu.
Après, les trois vis du support moteur, et hop, il est enlevé.

Même chose en sens inverse pour le remontage. Franchement, c'est très rapide et facile

Excellente nouvelle !!!

Bonjour
même symptôme sur ma Vel Satis 2.0 l Turbo le tampon moteur s'était affaissé et il y avait contact entre le support moteur (pièce en alu) et la partie métallique du tampon Hydro
Enormes vibrations et bruits de chocs métalliques
achat d'un Tampon hydro chez Yakarouler => 55€ avec frais de port
un peu de mécanique et la belle est à nouveau silencieuse