Remise en route

Jobadezell
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Re: Remise en route

Message par Jobadezell » 29 juil. 2018 21:29

Je vais changer la sonde évaporateur pour le moment je suis en vacances je ferai cela à mon retour.
J’espère qu'on en trouve cela facilement. :drive:

roroHD
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Message par roroHD » 30 juil. 2018 00:11

Jean-Louis a écrit :
28 juil. 2018 18:45



Pour le PB de clim de notre ami, l'évaporateur ne peut être en cause puisqu'il arrive à avoir du froid.
j avais du froid aussi malgré la sonde hs ;-)
3.5 V6 filtre green installation ligne direct
caisson de basse INFINITY BASSLINK
rabaissé ressort court et amorto bilstein

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Jean-Louis
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Message par Jean-Louis » 30 juil. 2018 06:41

il faut la mesurer avant de changer elle doit faire dans les 12Kohm à 20° pour le tableau et 3 sur la courbe si est la bonne.
evaporateur.JPG
evaporateur.JPG (33.17 Kio) Vu 2340 fois
evaporateur.JPG
evaporateur.JPG (33.17 Kio) Vu 2340 fois
sonde évaporateur.JPG
Pour Roro, tu avais du froid mais impossible de passer en auto, lui passe en auto et le ventilateur baisse en vitesse jusque 0 de plus un échangeur HS il n'y aurait plus de gaz ou alors obstrué par des déchets de feuilles ou autres mais il y a le filtre avant si présent.
Image........Z’é cru voir une mousseImageImage

Jobadezell
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Message par Jobadezell » 09 août 2018 12:33

Merci pour les infos et les tableaux je vais pouvoir approfondir mes recherches.

Sinon je suis de retour de Bretagne j'ai fait un peut plus de 1500km en 80-20, tous c'est très bien passé surtout que j'ai trouvé une station à 0.599euros impeccable.
Je repart demain pour le Limousin, faire de la route avec cette auto est un régal :smile:

Par contre je cherche partout un cache de gicleur de feux coté conducteur impossible de trouver que le cache avez vous cela en stock ou des tuyaux pour en trouver sur le net?

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Message par grez » 09 août 2018 14:43

Bonjour Jobadezell,
Il y a une rubrique "Pièces détachées, accessoires" pour ta demande. :bof:
Je vis la nuit....car on m'a dit que j'allais mourir un jour !

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Message par grez » 20 août 2018 18:54

Bonjour Jobadezell,
Pour les photos de ton carrosse, je les ai déplacé dans la bonne rubrique....celle de ta "présentation" :bof:
Je vis la nuit....car on m'a dit que j'allais mourir un jour !

Misho
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Message par Misho » 03 sept. 2018 11:49

:up1: Alors alors, cette reprog ? :bug: ou :drive: ?
Mon boîtier E85 marche bien au quotidien après un réglage soigneux, mais je commence à sécher sur les défauts OBD (6*"Injecteur défectueux", ben oui c'est pas un injecteur au bout du câble, j'ai beau greffer tout ce qui va bien comme composants, elle se laisse pas berner :ninja: ).
J'ai une dernière piste à tester mais sinon je vais devoir le démonter au printemps pour le CT, je suis pas sûr du tout de vouloir le remonter...

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Message par japouille27 » 03 sept. 2018 13:53

De mon côté je suis toujours très satisfait de mon 75/25 avec boitiér-leurre de démarrage et thermostat de contrôle du boitier : chaud, froid ou tiède, ça démarre toujours bien et ça roule aussi très très bien :drive: :clap: :up:
- Toyota Yaris Verso 1.5VVTI de 07/2001
- Jaguar XJ40 3.6 de 08/1988 Sovereign (pour amuser "pépé")
- Twingo I, phase 3, 16S, initiale de 07/2003, 47000km.

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Message par Jobadezell » 03 sept. 2018 17:48

Salut Misho.
Pour l'instant je n'ai pas avancé sur le reprog j'attends d'avoir vendu un véhicule pour pour la faire.
Je roule toujours en 80-20.
J'espère le faire avant fin septembre.
Je vous ferai un retour dès que j'aurai roulé un peu avec la nouvelle cartographie.


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Message par Jobadezell » 13 janv. 2019 14:43

Du bon boulot ImageImage

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Message par Jean-Louis » 13 janv. 2019 15:23

Joli !!!!
Image........Z’é cru voir une mousseImageImage

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Message par Misho » 15 janv. 2019 14:53

:clap:

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