Forum Renault VEL SATIS

Bonjour à tous
Voici des nouvelles de ma panne. La concession m'a appelé cet après-midi. Ils vont changer la pompe à essence. 601€ fournie posée...
A suivre demain suite au remplacement et aux essais...

C'est effectivement une possibilité maintenant ont-ils mesuré pression et débit ?

Bon on attend ton retour qui je l'espère sera positif car vu le Nb d'€

ca sent l arnaque
jamais vu de pompe hs encore
tu leur dira tant qua faire de changer le filtre au passage

roroHD a écrit : ↑

04 juil. 2018 18:39

tu leur dira tant qua faire de changer le filtre au passage

Filtre intégré à la pompe mais si pas de mesures pression et débit c'est :

je reste perplexe tout de même
renault et un vendeur de tapis c est la même pour moi
surtout que son problème ressemble a un début de pmh hs
tu leur dira que la pompe est garantie pour 400 000km je crois
moi je roule a l hetanol comme ça j ais pas de souci et la voiture marche mieux je trouve plus souple plus nerveuse

Pareil, les rares fois où j'ai vu une pompe HS, c'était sans appel, aucune pression et le tuyau d'arrivée débranché pissait à peine quelques gouttes.
La mesure de pression s'impose avant de signer pour 600 boules

Bonjour,

De toutes façons, le professionnel a un devoir de résultat...

Donc, si ce n'est pas ça, il aura bossé pour rien, retour à la case départ, et notre Ami aura eu son Vaisseau immobilisé pour rien..

Attention avec ça, sur le papier c'est joli mais en pratique c'est difficilement opposable.

Exemple : ordre "Changement de la pompe à essence", peu importe les diagnostics faits avant, s'il change la pompe par une qui marche, c'est bon pour lui, même si les ratés sont toujours là.

Ordre "Diagnostic et réparation de ratés d'allumage", là oui, à lui de trouver ce qu'il faut faire, mais c'est aussi un peu open bar et chèque en blanc, s'il dit qu'il faut tout changer, ça va être difficile de le contredire !

Moralité : c'est plus simple de bien se renseigner avant et de choisir un garagiste connu comme compétent sur le problème qu'on a.

Il lui suffit de mettre un mano et de vérifier la pression pour le débit une éprouvette pour mesurer la quantité d'essence

Le B-A Ba de tout mécano digne de ce nom !

Merci pour vos retours.
La concession vient de me rappeler. Les mesures de pression avaient été faites avant la commande de la pièce et les résultats étaient mauvais. La pompe à été changé et la voiture fonctionne à nouveau normalement.....
Pour la climatisation HS il s'agit d'un flexible qui est fendu à une extrémité... 380€ de plus avec la recharge...
Bon reste la douloureuse à régler

c est bizarre tu a une phase 2 avec une pompe déja hs
la clim c a fait hyper cher ils prennent vraiment les gens pour des cons
chez norauto en ce moment c est 45 la recharge et un flexible ça doit pas chercher loin

Bonsoir à tous.
Vel Satis récupéré il y a 2 jours.
Ras.... Jusqu'à ce midi... En pleine circulation le moteur s'est tout simplement arrêté. Je me suis mis sur une place de stationnement sur ma lancée. Le démarreur tournait mais pas de démarrage... J'ai alors débranché mon boîtier Ethanol et elle a redémarré. Du coup, soit boîtier Ethanol HS soit simple concours de circonstances sur ce redémarrage et peut être capteur PMH HS...
A suivre....

c est bien ce qu il me semblait ya autre chose renault ta prit pour un pigeon une fois de plus
change le pmh et les 2 AAc ca marche ensemble ta pas le choix essaye de mettre un coup de valise a ta voiture
le boitier ethanol tu le vire t en a pas besoin la voiture roule sans et d après ce que j ais vu partout la voiture déconne avec un boitier
je roule a l hetanol sans boitier depuis un bail comme beaucoup ici je met 80% et nickel faut le temps que ça se rode un peu et après elle marche très bien si le voyant s allume tu laisse c est pas gênant

Merci pour ton retour.
Bon... La pompe ne débitait plus normalement quand même...
Le capteur AAC est le capteur de position d'arbre à cames ? Ce sont les 2 mêmes ?
Par contre lorsque je tape la référence communiquée sur le forum pour le capteur PMH sur internet, je tombe sur le capteur d'arbre à cames....
Du coup que faut il exactement commander ?
Merci

tu a un capteur de pmh sous le moteur et 2 capteur AAC tu a 2 culasses
1 > PMH 77 01 068 767
2 > AAC 23 73 1AL 61A
3 > AAC 23 73 16J 90B

pmh le 1
les AAC 2 et 3 sur la photo

http://renault.epcdata.ru/espace4/14615 ... 1042216/1/

vas chez renault il me semble que tu trouve pas tout sur le net

Les 4 sont les vis RORO, c'est plutôt 2 et 3

Merci beaucoup.... Super limpide.
Je vais faire ça rapidement.. C'est simple à faire soi même ?
Bonne journée

très simple
pmh enlève le cache en dessous
les aac sur les culasses comme indiqué

Bonsoir à tous....
J'ai appelé Renault... L'une des références a changé et la nouvelle réf est indisponible.
Le capteur PMH est disponible à 88€.
Concernant les 2 AAC je les ai trouvé sur un site de pièces auto mais le prix me surprend par rapport aux autres tarifs vus par ailleurs.
37€ les 2 capteurs contre une 100aine d'euros sur d'autres sites...
[img]opt_Screenshot_20180713-211436.jpg - http://imageshack.us/photo/my-images/92 ... N.jpg/[img]
Qu'en pensez-vous ?
Merci pour vos lumières...