Forum Renault VEL SATIS

Je suis l'excellent tuto Changement vase expansion sur 2 litres turbo par Papyts http://forumvelsatis.fr/tutos/%5BTUTO%5 ... 0turbo.pdf

J'ai bien avancé jusqu'à présent, jusqu'à celui-ci :

Virer le fond de la boite du filtre à air : le point bleu sur la photo ci-dessus (tirer coté moteur, puis repousser la boite, il n'y a qu'un seul picot).

Je ne semble pas pouvoir retirer le bocal sans retirer le "fond de la boite du filtre à air", mais je ne semble pas pouvoir comprendre comment faire cela. Je peux voir qu'il semble être attaché à la carrosserie de la voiture où j'ai mis la flèche-picot, mais je pense qu'il y a autre chose qui le maintient en place. Je le tire dans le sens de l'autre rangée, mais il ne bouge pas du tout. Comme vous pouvez le voir, j'ai également déconnecté le tube d'air, mais cela n'aide pas.

Le Picot est-il dans l'emplacement indiqué ci-dessous ? La flèche indique-t-elle la bonne direction vers « Tirer » ? y a-t-il autre chose que je dois savoir pour supprimer cela? Quelqu'un peut-il m'aider à comprendre comment supprimer le "fond de la boite du filtre à air"?

Bonjour bruce3141,
J'ai déplacé ta question ici dans "refroidissement"...qui est la bonne rubrique.

Salut, perso j'ai réussi à le virer sans virer le bas de la boîte à air.
J'avais mis le plus à gauche le réservoir de liquide de frein. Déconnecté les durites haut et bas du vase.

Qu'est ce qui bloque?

Le mien semble assez coincé là-dedans. Je suppose que je pourrais essayer de retirer la section suivante du tuyau d'air, mais cela semble aussi être un cauchemar...
J'ai marqué ce qui m'empêche d'enlever le bocal sur cette photo ; Avez-vous des suggestions?

Il faut que tu enlèves la conduite d'air qui va au collecteur d'admission:
- un collier sur le collecteur d'admission (ya une vis a tete haxagonale sur le miens)
- un collier que tu as déjà enlevé côté boite à air
- un collier au bout du petit tuyau qui va au cache culbuteur avant

Ce tube est en caoutchouc, faut le torde pour qu'il vienne quand tu as encore la boite à air, toi qui l'as virée ce sera plus simple.

Ensuite le vase d'expansion sors tout seul en le déboitant vers la gauche et en le penchant vers l'avant.

Ce sera plus simple d'enlever cette conduite que le bas du bac à air!

darkie me confirme ce dont je n'étais plus sûr : je me souviens avoir viré le gros tuyau et le couvercle du filtre, poussé le réservoir de liquide de frein, peut-être le connecteur au-dessus par commodité, mais c'est tout. La durite du haut, la durite du bas, le boulon du haut et il sort par le dessus quitte à bourriner un peu. Pas mieux !

PS : c'est un truc de fou ça, y'a 2 ans impossible d'en trouver un neuf ailleurs qu'au prix fort chez le losange, et maintenant y'en a plein partout

Bonjour à tous,
Ma Velsatis 2.0t 2004 a connu le problème du vase d'expansion fissuré ce mois-ci. Elle poursuit gentiment sa lente décomposition (1 durite essence, un manchon de raccord au turbo, un silent bloc et là le vase). Avec les tutos ça se répare pour pas cher.
Une astuce pour sortir le vase d'expansion : j'ai acheté 2 colliers métalliques en jardinerie (diamètre 15mm) et avec ça j'ai comprimé les deux caoutchoucs qui tiennent les fixations de la partie basse de la boîte à air et qui sont situés dans le passage de roue avant gauche (après avoir décrassé et lubrifiés lesdits caoutchoucs quand même). Et hop un tirant un peu, la partie gênante du bac est sortie et après c'est presque trop facile de sortir le vase d'expansion.
Dernier point j'ai remplacé le vase d'expansion ref 8200 355 742 par ref 8200 459 275 et j'ai pas vu de différence. Peut être que quelqu'un peut confirmer que c'est standard sur la velsatis phase 1?
Bonne route

Pour moi, un vase est un vase.

Tant qu'il a les mêmes tuyaux, c'est juste un tupperware fragile...

Le plus important c'est que le bouchon soit au bon tarage et qu'il ne soit pas défectueux.

De toutes façons, tous ces plastiques et ces durites caoutchouc sont à remplacer au bout d'un moment.

15 ou 20 ans, les miennes étaient bien nazes...