Forum Renault VEL SATIS

Bonjour
Je pense savoir d'où ça vient mais j'aimerais avoir confirmation.
Depuis un certain temps quand je suis en ville, au bout d'une trentaine de minutes à chaque changement de vitesse cette dernière claque.
Mais, je n'ai toujours pas changé les électrovannes, la voiture à donc des pertes de puissances.
Je vous rassure je l'utilise rarement en attendant.
D'ailleurs, y-a-t-il vraiment un lien entre la vitesse qui claque et la perte de puissance ?
Et si il faudrait à l'avenir faire une vidange de la BVA?
Merci

Vidange en premier, mais je crains que cela n'y fasse rien.

Sinon, changement du Distributeur Hydraulique. Idem, ne changer que les électrovannes ne servira à rien.
Si le D.H. est pollué, les électrovannes vont se boucher en peu de temps, et il faudra repasser à l'atelier.

Par contre, aucun lien avec les pertes de puissance.
Là, il faudra voir du côté du moteur..

Oui, je parlais de changer la pompe a injection et les électrovannes du moteur, pas de la BVA.
Même si elle le fait rarement, vous pensez que je dois changer Distributeur Hydraulique?

Comprends pas ta réponse.

Tu parles de claquement à chaque changement de vitesse, donc le commun des mortels s'oriente sur la boite de vitesse...

Et tu parles d'électrovannes... Une BVA en possède un certain nombre, donc risque d'erreur de diag'

Maintenant, tu parles du moteur.. Il ne faut pas oublier que c'est 3.0 DCI, 1ère génération, à la réputation sulfureuse..

Bonjour,
3.0 DCI 1 ère génération avec boite SU4 ?
Tu es sûr ?

Pardon, oui ma voiture à un souci avec les fameux electrovannes de la pompe à injections du moteur ce qui lui fait perdre de la puissance.
Mais c'est en cours de réparation.
Néanmoins de temps en temps et ça c'est nouveau au bout de 30 min de ville elle claque en changeant de vitesse ca arrive rarement mais par contre des que je la redémarre elle repart bien sans claquer.
Donc ma question c est plus un problème de moteur qui impact la bva ou la bva seule.
Et si juste une vidange ça peut régler le problème?
Et oui c'est une phase II

De retour sur ordi (on voit mieux les photos..)

Mea culpa, donc bien phase 2.

Perso, je pense plutôt pour un souci de boite, un mauvais fonctionnement de celle-ci impacte forcément le fonctionnement du moteur.

En l'occurrence moi ça serait plutôt le contraire, le moteur qui impacte le fonctionnement de la bva