les vitesses ne passent plus VS 2.0l turbo 165cv

[Gils]

Il est bien le p'tit gars Jean-Louis, moi j'vous le dis

Pas mieux Et avec un grand cœur, en plus

@Stef,
J'espère que ton problème sera bientôt un lointain souvenir. Tiens-nous informés car nous aimons partager ici, et ton expérience servira à tous

A+

[Stef]

Bonjour à tous

j'ai reçu ma pièce hier (commandée sur autodoc), j'ai donc effectué le changement dans la journée de l'émetteur.
en m'appuyant sur le tuto très bien fait de PAPYTS (que je remercie vivement)

j'ai analysé la pièce incriminée mais vu aucune fuite ni dégradation, et au final après remontage de la nouvelle pièce et une purge sommaire par écoulement en ouvrant la vis de purge, je n'ai aucune amélioration.....

je vais m'équiper d'un moyen de purge pour m'assurer que cela ne vient pas de là.

quelqu'un a t'il un conseil j'ai vu deux principes :

• soit avec une pompe à dépression directement sur la vis de purge
  soit avec pression sur le bocal (via source d'air d'une roue de secours)

merci pour vos retours

[Stef]

Bonjour à tous

suite de l'épisode ....

après avoir acheté un kit de purge par dépression (que je ne recommande pas), et fait 3 fois la purge aucun changement.

Il faut donc que je me résigne à déposer la boite

je vais du coup changer l'ensemble double volant amortisseur, embrayage et récepteur de commande

démontage prévu au congés de décembre

une question avez vous une idée ou il est le plus intéressant d'acheter ce kit ( vu à 530€ sur Oscaro)?

merci

[Jean-Louis]

Je ne peux pas te dire j'ai jamais fait sur cette voiture

[EAime]

J'y suis passé l'an dernier, sur un Espace "2" V6 2.8.

Dépose du GMP (du boulot, soit dit en passant !)

Fuite à l'émetteur, remplacé, mais par économie mal placée, j'ai estimé que le récepteur était en bon état.

Sous la pression de l'émetteur neuf, il a claqué en 1 journée.

Trouvée sur Amazon par hasard le jeudi, livré le lendemain (vendredi), avec un départ le samedi pour le LPI de DREUX, et les conduites non compatibles..

Tout refait le vendredi en fin de matinée, test routier et durite de radiateur qui explose à 60 km de la maison, mais WE assuré !

Et le "2" me sert de daily depuis 2 mois ! Presque 10 000 km parcourus depuis l'an dernier. J'économise la V.S., partant en retraite l'an prochain, et nullement envie de racheter une auto.

Tout pris (embrayage, émetteur, supports moteur) chez pièce auto24.

[Stef]

Bonjour à tous

j'y suis passé aussi démontage Boite et résultat c'est le récepteur qui était HS ce que je craignait depuis le début.

Dans mon malheur j'ai par précaution décidé de remplacer aussi le DVA , j'ai bien fait car mon disque d'embrayage était en fin de vie et le DVA avait du jeu .

Dans la foulée la distribution pompe à eau et courroie d'accessoires ont été changés

Toutes les pièces prises chez YAKAROULER pour 550€

photo du récepteur

[Stef]

Photos du disque d'embrayage à 140000kms

[Rauman]

Bonjour à tous

Dépose du GMP (du boulot, soit dit en passant !)

J'ai enfin compris "GMP" = Groupe Moto Propulseur !!

Dans mon malheur j'ai par précaution décidé de remplacer aussi le DVA , j'ai bien fait car mon disque d'embrayage était en fin de vie et le DVA avait du jeu .

Je suis arrivé à déchiffrer "DVA" = Double Volant Amortisseur !!

Merci pour le retour et pour les photos

[EAime]

Nickel, tout ça !!!

Bonne et longue route, à présent !