gros probleme su1

djeff06
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gros probleme su1

Message par djeff06 » 07 août 2018 22:14

bonsoir,en rentrant du boulot ce soir,je m'apercois que ma boite deconne,en fait des que j'accelere celle ci patine,
si je tape dedans,elle monte jusque 5000trs dans le vide,et passe le rapport d'un coup sec.*qui a une idée?

ayant acheté cette voiture une misere,il y a 2000kms,je ne connais ni l'entretiens,ni rien dessus
en fait velsatis achetée 250e avec 236000kms,passage au ct 0 defaut.

ce que moi j'ai fait;
bougie prechauffage (dont une foirée dedans,merci au fabricant de kits d'insert qui m'a evité une depose culasse)
vidange + filtre huile/air/gasoil
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Message par EAime » 07 août 2018 22:53

Bonsoir !

Déjà, le V6 DCI..... Ouille ! :oops: :oops:

Il a besoin d'entretien TRES rigoureux, c'est un moteur qui la fâcheuse manie de descendre ses chemises (à ne pas confondre avec celle du DRH d'Air France :grin: :grin: ) lorsqu'il chauffe.

Pour la boite, vidangeS impérative et à renouveller 2 à 3 fois dans un intervalle très réduit pour nettoyer les électrovannes, voire le Distributeur Hydraulique (j'en sors, avec la mienne ;-) )
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Message par djeff06 » 08 août 2018 09:52

Bonjour justement je l'ai lu sur different sujet.mais je me demande si le DH peut faire ca?
Je pensais soit aux disques usés ou le correcteur de couple.ce matin je l'ai repris et il passe bien ces rapports a 1900trs si je tire pas dessus.sans patiner.je me demande aussi si le niveau d huile est bon dans la boite.il va falloir que je verifie tt ca.des que je rentre de vacances.
Apres je pense qu'il a etait entretenu.car silent bloc et tout ce qui suit est neuf.comme dit plus haut 0 defaut au ct
Apres c'est une voiture super a rouler.
J'ai vu aussi pour les problemes de chauffe que certains ont.mais bon au prix ou je l'ai eu.
J'ai aussi fait un nettoyage injection en direct.
Mais lors de demarrage de stop ou feux rouge il fait quand meme une boulette noir.
Des que j'aurais solutionner l'histoire de boite,je pense le passer a l'hydrogene.

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Message par EAime » 08 août 2018 10:08

Le problème est que RENAULT déclare ses boites auto lubrifiées à vie, malgré les recommandations des constructeurs !

Tout est dit (ça permet de faire rentrer dans les caisses un billet de 6 000, tous les 150 000 km, en moyenne.... :twisted: :twisted: )
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Message par djeff06 » 08 août 2018 16:23

Peut etre qu ils se disent que le moteur n'ira pas aussi loin.je vais deja commencer par une vidange voir combien sort de la dedans (normalement 3.3l il me semble).
Ca me donnera une idée du niveau

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Message par EAime » 08 août 2018 18:41

Entre 3.3 et 3.5... ;-)

Dans la mienne, il y a 3.8L (mise en route du moteur une fois la boite vidangée, passage P-R-N-D-N-R-P moteur à 1 500tr, et 0.5L de plus récupérés ! )

Tu fais 2-3 vidanges dans la foulée (le tour du pâté de maison suffit, du moment que les 5 rapports passent, histoire de nettoyer les électrovannes).

Sinon, un excellent forum : http://boites-automatiques.forumgratuit.org/ ;-) ;-)
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Message par djeff06 » 08 août 2018 18:47

Merci.j'essayerais et si ca va pas.j'ai trouvé une boite complete 180000kms qui d'apres le vendeur fonctionne nikel a 150e

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Message par EAime » 08 août 2018 20:00

A éviter ! :bof: :bof:
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Message par djeff06 » 08 août 2018 20:07

Je vais deja tenter de sauver la mienne

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Message par darkie » 09 août 2018 10:59

Vidange(s) et si cela ne suffit pas: distributeur hydraulique! :up:

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Message par djeff06 » 27 août 2018 22:57

Bonsoir.je viens de rentrer.je regarde cette semaine.mais le dh doit pas etre donné la dessus
L'huile je met quoi?
Dextron

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Message par EAime » 28 août 2018 08:26

Bonjour,

840€, en tenant compte du taux de change GB/EUR

Dexron 3 ;-)

En tous cas, je ne regrette pas mon investissement ! :smile:
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Message par djeff06 » 31 août 2018 01:12

Dexron 3 (mannol) 58e les 12l en allemagne

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Message par djeff06 » 07 sept. 2018 19:48

Toujours pas eu le temps de m'en occuper.je m'y met des que j'ai 5mn