Forum Renault VEL SATIS

Eh bien, je confirme avoir fait du bon boulot (je m'auto-congratule, ça fait du bien !!)

Petite sortie hier, boulot ce matin.... Ca passe dans du beurre !!!!

Affaire réglée !!!

Félicitations et merci pour le reportage photos!

Même le rétrogradage brutal 3-2 dont tu parlais?

Bonjour,

Très très atténué !

J'ai plus ou moins 1 500 km à faire entre cette semaine et la semaine prochaine, on refera une vidange de boite pour retirer d'éventuelles saletés qui auraient pu encore rester dans le système !

Malgré une huile "propre" sortie lors de la vidange, avant le changement du D.H., il faillait voir l'huile noire qui est sorti de celui-ci, lorsque je l'ai extrait !

Chapeau pour ce boulot !

Beau boulot et beau reportage, merci !

Ca me fait venir 2 questions :
- Est-ce que ça vaudrait le coup/c'est possible de sortir un DH en bon état ou faiblissant pour le nettoyer et le remettre ? Est-ce que tu as essayé de nettoyer et/ou désosser ton ancien ?
- Est-ce que démonter le carter permet de faire une vidange complète, et donc d'un seul coup ? Et tant qu'on y est, pourquoi pas lui greffer un bouchon de vidange ?

Je ne saurais pas te répondre !

Sur le Fofo BVA, il est indiqué qu'il n'est pas recommandé d'utiliser un D.H. d'occasion, et je veux bien le croire, lorsqu'on voit la saleté que l'on peut récupérer !

Le nettoyer, c'est possible, mais avec des connaissances... Il y a sur youtube, un gars qui le fait. Il faudrait que je retrouve le lien.

Par contre, il faut bien vidanger par l'orifice prévu, ce qui tombe à l'ouverture du carter, ne correspond qu'au contenu de celui-ci, et du D.H.. La petite "lucarne" que tu aperçois près des joints, est située plus haut que le bouchon de vidange.

Bonjour,

Retour sur expérience....

1 500 km parcourus depuis, et un bonheur de conduite !

Encore +/- 1 000 km ce WE, et on refera une vidange de contrôle.

En tous cas, ravi de mon investissement (auto et pièce détachée )

Et pour le plaisir du 100ème message....

800 km ce WE, route, bouchon, autoroute, et retour en tant que passager...

Du bonheur !!!

EAime a écrit : ↑

14 juin 2018 18:56

Réception des joints !

Au fait, il en faut un de chaque seulement?

Et tu mentionnes également un joint de la "boite d'aspiration"? C'est l'un d'eux?

Merci!

Boite d'aspiration ?

Je ne me rappelle pas...

Je cherche, et te dis quoi..

Si tu retrouves avant moi, n'hésite pas à le coller ici !

EAime a écrit : ↑

22 juin 2018 19:01

4 vis de 10' sur le côté droit, 2 en haut à gauche et 2 en bas, fermant également la boite d'aspiration, dont il faudra aussi changer le joint.

C'est là

Ma mémoire défaille !

C'est la référence 317696056R.

Dans l'autre sachet, tu as les 2 petits joints.

Merci
Je regardais juste si les éléments que Mike de Allcarpartsfast correspondaient aux tiens!

Je vais passer commande et j'ai trouvé un site allemand pour 8L d'huile Ravenol T-IV à environ 7€/L.
www.motor-oel-guenstig.de

Ca va m’occuper...

Au fait, tu te souviendrais de la taille des torx?
Je n'ai pas de douille 1/2 en torx qui aille sur ma clef dynamométrique...
Et je suis une quiche en devinettes alors...

Je te dis ça demain !

Hello, est ce que par hasard tu as pu jeter un œil?

EDIT: c'est du T40, j'ai commandé une douille Facom NSX.40A pour la mettre sur ma clef dynamométrique.
j'espère que ça passera...

Navré, j'ai zappé !

J'ai eu une semaine dense, niveau élections professionnelles, et passé plus de temps que prévu dans les négo et alliances diverses.

Ravi que tu ais pu trouver !

Plus qu'à t'y mettre, maintenant !

Pas de soucis!
J'ai la Ravenol T-IV en stock et j'attends le DH et les joints
Et le CLIP!

Bon apparemment les joints 317696056R ne sont plus en stock et sans date de disponibilité chez Renault...
Faut que j'enquête chez Nissan...

EDIT: Fausse alerte, je viens d'en commander (mais bon la date de dispo est mouvante)