Forum Renault VEL SATIS

Salut à tous !

J'ai un petit souci avec le frein de parking, qui se met à déconner pile poil le jour de l'expiration du CT en application de la loi de Murphy étendue.

Hier, le FPA me joue un vilain tour après un surserrage : "panne frein de parking", bips rapides, témoin rouge sur la palette qui s'affole, témoin sur le TDB qui s'allume. Les roues AR restent bloquées mais comme tout fonctionnait normalement le matin, je me dis que la palette a peut-être un problème. Je la dépose, la nettoie, et ... ça change.

En bien : le message "panne frein de parking" et le témoin sur le TDB sont toujours là mais le fonctionnement du frein est normal. Le serrage et le desserrage se font sur tout l'essieu, tant manuellement qu'automatiquement. Les bips ne se font entendre qu'à l'entrée dans le véhicule et le voyant sur la palette clignote lentement. La Vével roule impeccablement, ce qui m'étonne un peu (peut-être que le nettoyage de la cosse de batterie a aidé).

Je ne suis pas encore passé sous la voiture pour vérifier l'état des câbles (notamment la marge de sécurité) mais vu que le serrage se fait correctement des deux côtés, ce serait plus par précaution qu'autre chose.

D'où mes questions :
– ai-je raté une étape (genre "il faut tirer la manette dans l'accoudoir" pour remettre le système à zéro et le forcer à se recalibrer")
– l'alerte est-elle plus "résiduelle" qu'autre chose (genre défaut critique enregistré donc toujours visible même périmé)
– un simple passage à la valise suffira-t-il à remédier à la situation ?

Merci les copains et bon courage en vue de ce confinement mou !

Bonjour, regardes ici si ça peux t'aider :
https://www.youtube.com/watch?v=FxoDQQ_VXKQ

C'est exactement ce que j'ai fait, c'est ce que je raconte au début. Quitte à refaire la manip', je ne suis pas à ça près.

La batterie est suffisamment chargée?
La mienne me fait la blague quand la batterie décline...

La batterie est bien chargée mais j'ai une petite idée sur la source de mon problème qui est peut-être dû à un changement des plaquettes de frein qui s'est fait sans la partie "tirer sur la manette de l'accoudoir", ce qui doit fausser l'ajustement du FPA et retourner des erreurs.

Je vais faire comme si je devais rechanger les plaquettes et voir si reprendre la procédure de zéro règle le problème. Je vous tiens au courant !

Bonjour,

J'ai le problême de panne frein de parking qui est apparu aussi sur ma Velsatis phase 2 et 1 journée après un trajet de 600 kms fait avec une remorque. J'ai changé moi même les plaquettes de frein avant il y a 3 ans et jamais eu ce problème. Pareil la batterie changée en Bosch il y a 3 ans et d'une capacité supérieure à celle d'origine.
J'ai démonté la palette comme sur la video utube mais elle etait nickel je n'ai pas testé les contacts, le niveau de liquide de frein et de mes plaquettes de frein est OK environ 8 mm restant.

PS: J'utilise EOBD facile avec mon iphone 7, ce defaut n'apparait pas en lecture de code défaut...Je vais redémonter la palette.

bonsoir, la lampe rouge sur la poigner de frein a main clignote?

Oui Nuno dias, la LED rouge clignote.

Bonjour Mangue64,
Mets les photos à l'endroit...c'est mieux.

bonsoir, regarde sur youtube philippe murat a fait une vidéo car il avait un problème similaire au tient qu' il a résolut en mettant du wd40 sur les 3 switch. parfois il y avait contact et parfois non. si c est ca ca devrait normalement te décharger la batterie.

C'est ce que j'ai deja fait et il doit avoir une phase 1 car sa carte electronique est differente de la mienne...
Mes photos sont à l'endroit on peut lire la reference de la carte electronique

pour avoir une réponse a ton problème il te faut une valise mais pas n importe laquelle sinon tu ne saura pas d ou ca viens précisément.

Bon, j'aurai mis le temps mais vu que tout fonctionnait bien malgré l'alerte au tableau de bord, je n'avais aucune raison de me presser. Sauf que le CT est TRÈS en retard et que le départ en vacances approchant, il fallait agir.

Déjà, merci pour les pistes, dont notre ami bricoleur qui a eu lui aussi ce souci de FPA, la bombe de WD40 n'a apparemment rien résolu mais n'a pas aggravé la situation. Ça n'a pas fait de mal aux contacteurs qui devaient être un peu encrassés.

J'ai donc passé la valise, enfin surtout PyRen. La remontée des défauts a été instructive : le défaut de FPA était bien "mémorisé" mais pas "présent". Un effacement des codes d'erreur a résolu l'alerte sur le TDB. Je n'aurai pas à remplacer la palette ou le calculateur, c'est plutôt une bonne nouvelle !

Pareil pour moi. J'ai fait monter des disques et frein sport par un jeune mecano sur Angers qui est en train de créer son garage. J"ai fait la reprog il y a 2 ans à Bordeaux. Il m'a effacé le defaut !
Sinon j'ai parcouru 121000 kms depuis l'achat et je n'ai jamais fait remplacer le liquide de frein. mon vehicule a 321000kms maintenant. En tout cas ce n'était pas la carte électronique du frein électrique...
Je vais faire cette année le changement du liquide de frein...
22 Juin 2022 : 337000 kms. Mon petit garagiste indépendant a changé le boiter complet ( pas la palette ) avec la vis sans fin et les câbles sur un véhicule similaire. Bilan il n'a pas pu finaliser car Reno doit programmer. Il m'a dit de le faire chez Reno....
5 Aout 2022: bilan c'était les contacteurs sous la pédale d'embrayage ( je devais appuyer dessus pour démarrer )et d'autres contacteurs. 350 euros chez Renault mais au final j'aurai pu le faire seul. Donc ni la palette électronique ni le boitier de tringlerie dont le cout est de 1500 euros qui étaient en cause....