Forum Renault VEL SATIS

Bonjour,

Souci récurrent depuis que j'ai acquis le vaisseau..

Vibrations importantes à partir de 120-130 km/h, en provenance de l'arrière, semble t-il.

Les 4 pneus sont neufs, et malgré deux équilibrages, j'ai toujours ce phénomène agaçant..

... Les amortisseurs AR sont neufs, les biellettes de B.S. semblent en forme,
... Les amortisseurs AV sont en fin de vie, et seront changés très prochainement, de même que les biellettes de B.S., tant qu'à faire.

Vos avis éclairés sont les bienvenus !

J'ai eu ce phénomène qui était lié à l'usure de mes pneus maintenant si ils sont neufs mais lève la voiture et regardes si la bande de roulement tourne bien rond.

Jante voilée ?
Le balourd que ça cause peut être corrigé à l'équilibrage car il est réalisé "en l'air", mais causer quand même des vibrations car la bande de roulement pousse un coup à droite, un coup à gauche, etc.

Lève la roue et place un point de repère bien fixe à quelques mm du flanc, par exemple un objet bien stable posé par terre, et tourne la roue. Tu visualiseras facilement si elle tourne bien rond ou comme une patate. 2-3mm peuvent suffire !

Merci de vos réponses !

Pour être plus précis, la voiture vibrait avec les anciens pneus AR, qui étaient usés et déformés.

Avec les pneus neufs, c'est atténué, mais toujours présent...

Pareil que les copains, si une jante arrière a pris une fois une bordure de trottoir, le vendeur ne te le dira pas...
Il faut donc vérifier si les 2 jantes n'ont pas de voile. Les disques arrière sont OK ?

Vue la poussière sur les jantes AR, je crois que je tiens les responsables !

Disques HS donc?

Ca m'en a tout l'air.... Ils sont bien mangés !

Maintenant si tes roues ont étaient équilibrées avec la poussière si tu fais un nettoyage…….

J'ai les mêmes vibrations que toi mais comme je ne roule que très rarement sur autoroute je ne sais pas quand c'est apparu.

Une question à ce propos..

Je vois qu'il y a 2 types de disques, avec ou sans roulements intégrés..

Lesquels sont les bons pour mon vaisseau (09-2006) ?

Réf 82 00 649 353

Moi je prendrais avec roulement pour plus de sécurité et de chercher une presse pour les sortir et remettre

Ce type par EX https://www.mister-auto.com/disque-de-f ... _t=default

Noté !!
Merci !

Prends systématiquement avec roulement intégré, comme le dit JL. Quoiqu'il en soit, tu ne réussiras pas à sortir les roulements des disques.
Pour les disques, j'ai déjà eu le tour sur Grand Espace 3. Je file la bagnole à un copain mécano de chez Renault car j'avais un put' de bruit, genre bruit de roulement ou de boîte.
Il me décrète la boîte morte. J'en trouve une, on la change en s'y mettant à 2 ... et toujours le bruit
J'ai résolu le problème une fois en inspectant mes disques arrières. Ils étaient morts de chez morts. Changement des disques et plus aucun bruit.
Le copain m'a entendu....

J'en reste sans voix Alain

Du vécu comme ça, je m'en serais bien passé. Ça m'a coûté 500 balles
M'enfin ç'a m'a servi de leçon, cette fois là j'ai voulu déléguer "parce que j'avais pas le temps".. on ne m'y reprendra plus
Mes amitiés JL

Jean-Louis a écrit : ↑

20 sept. 2018 09:53

J'en reste sans voix Alain

C'était de l'humour mais celui qui ne me connait in live peut pas savoir

A bientôt j'espère

J'avais compris