Tout nouveau mais pas Tout neuf (AVEC MAJ)
Posté : 14 mai 2026 10:54
:- Mad58
- Prénom : luc
- Âge : 53
- Situation familiale marié:
- Enfants : 5
- Profession :technicien itinérant
- pêche/mécanique/ moto
- France/Bourgogne/Nièvre
- Modèle Vel Satis possédé actuellement :2l2 privilege boîte auto
- Date d'achat :16/05/2026
- Première mise en circulation :16/12/2004
- Kilométrage :environ 278500
- Couleurs extérieure et intérieure : bleu foncé code peinture NV472
interieur cuir beige code cuir06
code habilliage interieur HARM01
Complément de définition équipement SAN913 SAN513
- Options:toit ouvrant
Salut à tous
Moi c’est Mad58, nouveau dans le monde merveilleux — et parfois mystérieux
— de la Renault Vel Satis.
Je possède une 2.2 boîte auto qui avait été abandonnée pendant… 5 ans
Autant dire qu’elle avait eu le temps de méditer sur le sens de la vie dans champ au pres d’un ruisseau
Et là, miracle à la française
:
une batterie branchée… un coup de clé… et démarrage au quart de tour !
Comme quoi, une Vel Satis ne meurt jamais, elle fait juste une longue sieste
Du coup me voilà ici pour partager l’aventure, apprendre plein de choses, éviter quelques galères mécaniques (ou au moins en rire), et échanger avec d’autres passionnés de ce salon roulant aussi confortable qu’attachant.
Au plaisir de discuter avec vous tous
Après quelques soucis sur la Vel Satis :
problème de frein à main qui fonctionnait mais affichait un défaut ;
voyant d’airbag allumé dès qu’on bougeait le siège avant passager ;
lave-phare qui ne fonctionnait plus ;
problème de masse sur les feux arrière : les feux stop s’allumaient avec les clignotants ;
antibrouillard arrière qui s’allumait en passant la marche arrière.
Après plusieurs interventions — bombe contact, démontage de quelques éléments, remplacement d’un moteur de lave-glace et dégrippage du moteur de lave-phare — tout refonctionne correctement.
Et surtout, il a fallu enlever tous les noyaux de pêche, car la Vel Satis hébergeait des loirs ^^
Il me reste maintenant à faire :
les vidanges ;
les pneus ;
les filtres ;
les courroies (distribution et accessoires).
les 4 vitres;
et la ventillation
Ensuite, on verra ce que dira le contrôle technique mardi.
- Prénom : luc
- Âge : 53
- Situation familiale marié:
- Enfants : 5
- Profession :technicien itinérant
- pêche/mécanique/ moto
- France/Bourgogne/Nièvre
- Modèle Vel Satis possédé actuellement :2l2 privilege boîte auto
- Date d'achat :16/05/2026
- Première mise en circulation :16/12/2004
- Kilométrage :environ 278500
- Couleurs extérieure et intérieure : bleu foncé code peinture NV472
interieur cuir beige code cuir06
code habilliage interieur HARM01
Complément de définition équipement SAN913 SAN513
- Options:toit ouvrant
Salut à tous
Moi c’est Mad58, nouveau dans le monde merveilleux — et parfois mystérieux
— de la Renault Vel Satis.Je possède une 2.2 boîte auto qui avait été abandonnée pendant… 5 ans
Autant dire qu’elle avait eu le temps de méditer sur le sens de la vie dans champ au pres d’un ruisseau
Et là, miracle à la française
:une batterie branchée… un coup de clé… et démarrage au quart de tour !
Comme quoi, une Vel Satis ne meurt jamais, elle fait juste une longue sieste
Du coup me voilà ici pour partager l’aventure, apprendre plein de choses, éviter quelques galères mécaniques (ou au moins en rire), et échanger avec d’autres passionnés de ce salon roulant aussi confortable qu’attachant.
Au plaisir de discuter avec vous tous
Après quelques soucis sur la Vel Satis :
problème de frein à main qui fonctionnait mais affichait un défaut ;
voyant d’airbag allumé dès qu’on bougeait le siège avant passager ;
lave-phare qui ne fonctionnait plus ;
problème de masse sur les feux arrière : les feux stop s’allumaient avec les clignotants ;
antibrouillard arrière qui s’allumait en passant la marche arrière.
Après plusieurs interventions — bombe contact, démontage de quelques éléments, remplacement d’un moteur de lave-glace et dégrippage du moteur de lave-phare — tout refonctionne correctement.
Et surtout, il a fallu enlever tous les noyaux de pêche, car la Vel Satis hébergeait des loirs ^^
Il me reste maintenant à faire :
les vidanges ;
les pneus ;
les filtres ;
les courroies (distribution et accessoires).
les 4 vitres;
et la ventillation
Ensuite, on verra ce que dira le contrôle technique mardi.
Mad58 et bonne lecture sur ce forum en attendant la mise à jour de ta présentation. 
