Forum Renault VEL SATIS

800dr a écrit : ↑

06 déc. 2019 23:39

Non, la dexron 3 ne va pas, c'est de L'ATF IV pour les VS.

Ah ok, j'ai mal compris le tuto, la dexron 3 remplace la dexron 2 E , mais la ATF T-IV reste la même
J'ai bon ?

800dr a écrit : ↑

06 déc. 2019 22:22

Si tu vidanges sur un sol bien plat tu devrais avoir 3.3 l si le niveau était correct.
Et tu dois bien remettre 3.3 l.
Et pas besoin de valise

Ok merci

J'ai lu que vous utilisiez l huile Mannol.
J'ai trouvé ça, c'est bon ?
Ou y a mieux ?

Je relance le sujet pour être sûr de ma futur vidange. Je vidange je devrais récupérer 3,3 litres et je remet 3,3 litres mais après passage a la valise ou pas ? D'après ce que j'ai compris, c'est juste pour vérifier a certaines températures mais si je remet les 3,3 litres le niveau est forcément bon...

Bonsoir. La pompe qui a été remplacé n'est peut être pas la bonne ou defaillante. C'est ce que je pense depuis le début, puisque pas d'air dans la crémaillère, "mais je peux me tromper", et c'est pour ça que je t'ai préconisé le test ;-) Si tu avais parlé d'un bruit genre "glong", j'aurais pensé à ...

Jean-Louis a écrit : ↑

06 déc. 2019 19:41

Il a peut être raison !!
Je développerai demain car ma manip n'est pas bonne.

Ok merci Jean-Louis

Après démarrage IMG_20191206_101109.jpg Donc ça ne vient pas de ça non plus Je suis aller voir le garage du coin ( ancien Renault ) , lui me dit direct que ça vient de la pompe qui ne débite pas assez. La pompe qui a été remplacé n'est peut être pas la bonne ou defaillante. Il va faire un test de dé...

Bonjour, Tu la mets sur cale et tu désaccouple les rotules de direction ce qui te permet de faire travailler la DA seule et les suspensions D/G Ce matin j'ai mis la voiture sur chandelles et j'ai tourné les roues moteur a l'arrêt, moteur au ralenti et a 2000tr/min et aucun point dur ( alors je n'ai...

Bonjour, Pour la purge il ya bien longtemps que tu l as faite, Maintenant Pourquoi l'ancien proprio a-t-il changé la pompe? Une manipe intéressante à faire et de désaccoupler la DA de la partie mécanique pour vérifier donc que le(s) points durs sont toujours présents. Bonjour Jean-Louis, Je reconta...

Gils a écrit : ↑

01 déc. 2019 21:50

Bonsoir.

As-tu fait le test plus haut de tourner le volant g&d en accélérant et au ralenti, pour voir si il y a une différence ?

Bonsoir,

Moteur tournant véhicule a l'arrêt, je tourne les roues facilement pas de point dur.
Véhicule roulant, au ralenti ou en accélérant, point dur.

Bienvenue

Bienvenue

Je pense.... J'ai expliqué plus haut comment j'avais fait mais peux être que ce n'est pas la bonne méthode.
Je ne l'avais pas dit mais je n'avais aucune bulle juste les remontées d'huile en arrivant en butée droite ou gauche

Bonsoir,
J'ai téléphoné a l ancien proprio et la pompe a été changé peu de temps avant que la voiture ne soit immobilisé. Mais oui c'est en début de braquage (assez brusque comme expliqué plus haut ), je regarderai quand je vérifierai la poulie damper.

J'ai lu sur un forum Peugeot que dans le Bocal il y avait un filtre qui peut faire remonter le fluide. Peux être que sur nos Renault c'est pareil ?

Bonsoir, Aujourd'hui un peu de temps pour un test de direction. Essai a plusieurs vitesses, constante ou pas, plusieurs droite gauche de suite, et je sais maintenant quand se fait sentir le dur dans la direction. En faite si je tourne doucement le volant aucun point dur mais si je tourne plus brusqu...

Bienvenue

Re,

J'ai lu et regarder des vidéos sur cette poulie damper, je ferai le test,voir le remplacement mais je me demande si quand cette poulie est usée elle est bruyante, moi elle ne fait aucun bruit. Est-ce possible quand même ?

Bienvenue

Bienvenue

Ah oui bien vu les gars