Forum Renault VEL SATIS

pour ce qui est de l'enclechement difficile de la premier et marche arrière peut être l'emetteur d'embrayage sinon pour une vidange, l'huile elf 100 % synthese NFP est clairement la meilleure, elle rend la pk6 agréable for gearbox, perhaps clutch master cylinder. http://www.clarks-garage.com/shop-ma...

hello again from CZE, few things happened - i passed 312000km - the engine is still OK, gearbox has some small issues with 1 and R - the oil need to be changed (i have changed more than 70000km ago), je pense que c'est un soucis d'émetteur ou alors de guidage. I will be back with some pics because ...

bananya35 a écrit : vous parlez tous bien anglais ici

on fait ce qu'on peut avec plein de faute de grammaire.



we try harder.

oh pinaise j'ai mis un moment pour réaliser que le beau dessin c'était une VS marron glacée. omg, didn't realise that the beautiful picture was a photoshop , the marron glacé's avatar. sinon ya quand même une photo subliminale concernant le train arrière et l'emeteur d'embrayage.... sinon pour la bi...

les 12 sont plus chers...normal ya plus de matière

chez ate ont dirait qu'il y a 2 reférences l' une en 12 l'autre en 14 ?

moins cher,ici: http://www.mister-auto.com/disque-de-frein-arriere/renault-velsatis-bj0-3-5-v6-241ch_v16419_g900008.html il y a des différences de prix de ouf...du snr à 80 € du trw à 95 € le double chez oscaro...mais qui à l'avantage de faire la différence entre le M12 des gougeons de premières VS...

cela ressemble fortement à la référence bosch

http://www.webdealauto.com/fr/jeu-de-2- ... 24567.html

c'est quoi un problème plus global ? a part nono60 qui a recu des ATE ( marque d'origine ) il me semble que tout le monde a eu des soucis de clirclips ( pour ceux qui ont monté...pour ce qui a été fait en garage...qui sait ) il faudrait vérifier avec JJ-34 qui est allé en magasin... maintenant s'il ...

oui mais ça change la vie...et après le resserage au couple est peu stressant.

si le prix annoncé de 70 € est correct , il est difficile de faire mieux.

cela vient peut être aussi de chez ferodo.

très belle photo

ne pas oublier que si ça claque à l'ouverture c'est que le galet c'est ovalisé...
donc faut parler de la dureté du galet.

mais il me semble qu'il y a du galet tourné par 800 dr sur plusieurs voitures.

ceci ne retire rien à la bonne volonté de faire partager une astuce, moteur principal d'un forum.

Le cerveau lent ? ou le cervelas ? Ok je sors lol Je que je suis à deux pas de la BELGIQUE mais bon, de plus je n'aime pas ce truc lol Pour revenir au sujet, au niveau dureté ça donne quoi/à l'origine ? je suis en train de faire tourner des roulettes en plastique pour le portail du garage de belle ...

oui c'est clair....delunamaubeuge

trop bon ce lien sur forum e36 . finalement du petrole pour les poeles ( en vente libre à la pompe , du coup pas besoin d'en prendre 20 litres ) du wd 40 .... mais encore meilleur le lien sur le papy-toast, faut qu'il arrête la westverveine XII sinon il va se manger le 38 tonnes du colruyt :clap:

galips a écrit :la vérité ,c'est la jauge.

tout simplement.

je mets toujours un litre de moins que ce qui est écrit et après je complète.

Sinon ya des boulettes sur toutes les doc.....

merci pour ce rappel, perso j'oublie à chaque fois

le test " cocotte minute " sera vite fait. Faut juste avoir les douilles bien accrochées ( bon ok, c'est lundi )

sinon loic5980 a raison , il faudrait pour bien faire envoyer la culasse à l'épreuve avec douilles changées. Car rouler pour voir si ça dégueule est quand même plus risqué.

tu avais un soucis de contrôle technique ?

si tout va bien, je préfère toucher aux freins après le contrôle......surtout à l'arrière ou la machine est bien plus sensible que le ressenti que l'on peut avoir au volant.

dans les garages ils se posent moins de questions....un coup de clé à chocs position 2 pour les clio, position 3 pour les VS ( ou position 2....ça dépend du mécano ) et tu sais quoi ? ...ça tient :clap: ( mais c'est moyen car c'est 17 daNm sur twingo et 28 sur VS...) http://www.youtube.com/watch?v=9...