Forum Renault VEL SATIS

https://m.piecesdiscount24.fr/8014635-ridex En fait ça c'est un mauvais plan, Autodoc n'as pas de disque pour M12, Le site indique des M12, mais livre des M14. 1 mois de tractations pour la reprise des mauvais disques, et en plus pas aimables du tout :evil: :evil: :evil: Par contre chez misterauto ...

Le cylindre 5 est sur le banc arrière côté batterie.... De mémoire la bobine est accessible sans tout démonter

Bonjour,
tant que tu n'aura pas régler ton problème de bobine ce n'est pas la peine de mettre de l'ethanol.
A 100% tu auras le voyant allumé.sinon il faut mettre un kit
perso je suis à 75/80% pour être tranquille

Bon il ne reste donc que les bobines... ce serait quand même bien de savoir laquelle, car ça limiterai le cout au cas ou ce n'est pas ça.

Si tu as un défaut de bobine, Renault doit le savoir, car sur mon clip cela indique bien le N° du cylindre concerné.
par contre cela peut être soit la bobine soit la bougie. Par contre 1300€ la il se gavent grassement sur ta pomme

oui, mais jean Louis demande laquelle est en défaut?

Pour info, position des cylindres

banc AR 1/3/5
banc AV 2/4/6

les 5 & 6 sont coté batterie..

La première à fait 160000 km en e85. Mais la elle a 270000 et elle consomme de l'huile. Maintenant est ce à cause de l'ethanol ou pas.... Je ne sais pas. Probable que ça n'améliore pas car l'ethanol est plus sec que l'essence. Dans ton c'est sur que l E10 n'a fait aucun dégât, car tous les moteurs r...

Salut Brun77
Bah c'est pas très clair dans la doc. tu as une BVA ou BM? quand tu dit coté boite c’est bien à gauche?
Dans le doute, fais la vidange comme ça tu n'auras pas de surprise

Bonjour,
C'est souvent le bocal qui fuit à la soudure

Bonjour,

ce n'est pas surprenant, quand tu roules à 130 avec un 2.0 ou un3.5 tu as le même poids à freiner donc c'est plutôt cohérent .

Je roule à l'E85 depuis des années, pour éviter que le voyant s'allume, je met 18 litres de E10 et le reste en E85.
Un autre avantage du E85, c'est que ça nettoie tout le circuit de carburant jusqu'aux injecteurs pas besoin de mettre des nettoyants "Spéciaux" qui coutent un bras!

Bonjour,

tu trouves les testeurs OBDII sur la baie ou en chine....
Le mieux c'est un clip, mais c'est 100€ pas cher par rapport a 1300€ de bobines!

Pour info j'ai eu le cas avec des bougies changées, au bout de 10000km, une HS (céramique fêlée)

mathieu63 a écrit : ↑

09 mars 2019 15:22

https://m.piecesdiscount24.fr/8014635-ridex

SUper ça c'est OK, merci pour le coup de main

Oui, merci pour ta recherche, je connais la ref Renault, mais avec les équivalences les sites proposent aussi du M14 sur cette ref.
du coup pas sur de recevoir des disques avec des trous pour M12.

Salut,
VF1BJOVOB

j'ai édité il manquait un caractère

Bonjours, je cherche une ref ou un site qui vend des disques AV pour filetage M12

Attention, c'est pour une VS de 2002 donc les 5 trous doivent faire 13.5mm

(Pas des trous de 15.5mm pour M14, c'est pour à partir de 2003)

A bientot

Effectivement il ne faut pas le faire longtemps

Bonjour darkie, commence déjà par démonter les plaquettes et, nettoyer les guides de plaquettes des étriers..... De plus parfois les plaquettes internes s'usent plus vites que les externes. possible aussi les pistons soient grippés tu verra bien en les rentrant. profite en aussi pour désaccoupler la...

Salut Yvesdu27

As-tu regardé ici?
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