Forum Renault VEL SATIS

Merci JJ je crois que le mien vient de me lâcher et encore le pb de ventilateur qui a pris la flotte pfff !

Je ne crois pas me tromper en disant qu'on s'en fout du frein de parking.

Ok merci pour l'info Nono

La cible de l'abs/eps est donc dans le roulement ?

Ben il avait une sale tronche ton disque !!

Tu n'as tjrs pas investi dans des chandelles ?

En principe on prend l'air en bas pour avoir de l'air plus frais pour un meilleur rendement.

Ok Nono et merci.

Salut Nono,

Quelle était la cause de la présence d'eau dans le phare, filtre mort ou coude bouché ?

Bonne journée

Les constructeurs tolèrent jusqu'à 1 litre donc tu en es loin

Ben voilà une chose quelle est très bien !



Merci

Une petite suggestion.

Afin de faciliter la recherche, serait-il de classer les tutos par différentes rubriques et sous rubriques tels que :

Mécanique

Moteur

Boite

Tain avant
.
.

Boite



Carrosserie





Electronique

Tu as deux écrous de 21 sur la tige de l'amorto, un avec la cloche de protection et l'autre sur la coupelle ?


Le filtage du nouvel amorto et plus court et c'est pour ça que tu as supprimé la cloche et son écrou, c'est ça ou je me trompe ?

Bon WE

J'ai oublié de te demander le prix

Bonjour,

As-tu une photo de la bête(lève-vitre) ?

Jean-Louis

Bonjour,


je pense que tu as 3 moteurs (droite /gauche et un pour rabattre le rétro).

Le marron étant le commun, il suffit ensuite d'alimanter marron plus les autres.

Je ne trouve pas tes couleurs sauf le marron.