Forum Renault VEL SATIS

Tu en trouvera sur eBay sans soucis

Ça y est c est résolu...la voiture est resté chez Renault du 26 juin au 7 août, vu qu il n'y avait aucun défaut il y sont allé a taton en testant chaque sonde etc.. bilan changement de l lectrovanne de canister,vidange du réservoir d essence (l essence était noire!!),nettoyage injecteur ,changement ...

Nouveau symptôme pour le 2.0t phase 1...au demmarrage des que j accélère j zides à coups violents..ça dure 50 mètre et après c est fini pour toute la journée..ça ne le fait que au premier demmarrage de la journée étrange...

Envoyé de mon SM-G980F en utilisant Tapatalk

Non...j ai laissé la voiture au garage j espère qu ils vont trouver..

Envoyé de mon SM-G980F en utilisant Tapatalk

Non ils ne m ont rien dit..la je roule au 95

Envoyé de mon SM-G980F en utilisant Tapatalk

Oui c est exactement cela ,ça broute...et ça démarre difficilement et ensuite nickel...

Envoyé de mon SM-G980F en utilisant Tapatalk

Bon..maintenant ça déconne à froid(à chaud ça ne déconne plus()..je remets la voiture e au garage...j en ai marre ..je sature....[emoji856][emoji856][emoji856][emoji856]

Envoyé de mon SM-G980F en utilisant Tapatalk

Pompe changer membrane défectueuse

Envoyé de mon SM-G980F en utilisant Tapatalk

Ça y est voiture récupéré ça démarre nickel,la pompe avait du mal à se mettre en pression ..problème résolu

Envoyé de mon SM-G980F en utilisant Tapatalk

Alors même à froid ça demmarai jamais nickel,il fallait que le demareur tourne 2 à 3 seconde minimum...je demanderai des precisions lorsque je récupérerai la voiture

Envoyé de mon SM-G980F en utilisant Tapatalk

Ok

Envoyé de mon SM-G980F en utilisant Tapatalk

En fait c est la pompe à essence qui déconne, problème de mise en pression ...!!!!

Non je leur fait faire ..un peu la flemme et pas trop le temps...par contre qq jours de délai pour avoir la pompe..je suis pas pressé..

Envoyé de mon SM-G980F en utilisant Tapatalk

Oui et c est le problème de ces pompe avec filtre intégré...

Envoyé de mon SM-G980F en utilisant Tapatalk

J ai le verdict du garage...c est la pompe à essence immergée qui a énormément de mal à se mettre en pression....

Envoyé de mon SM-G980F en utilisant Tapatalk

Je met la voiture au garage ce soir ...je vais leur demander de verifier tout ça...je vous tiens au courant

Envoyé de mon SM-G980F en utilisant Tapatalk

Alors la pompe à essence contient le filtre c est un seul élément.. quant au capteur pmh il es changé et c est la bonne référence.....
Il n y a pas de capteur aac sur le f4r
Envoyé de mon SM-G980F en utilisant Tapatalk

Bougiee neuves changées également...pas de changement...je pencherai bien pour un problème de capteur de température quand même ou de pompe à essence...si je roule 1h (moteur bien chaud donc..)que je m arrête et que je redémarre dans les 10 minutes ça repart nickel,par contre si j attends 1h..c est ...

Bon j ai pris rendez-vous au garage je vais leur demander de reprendre les compressions, de verifier la pression de la pompe à essence ...d autres idees que je pourrais leur soumettre???

Envoyé de mon SM-G980F en utilisant Tapatalk

Il y a pas de capteur aac sur ce moteur... je penche également pour une sonde de température qui deraille à chaud mais laquelle???

Envoyé de mon SM-G980F en utilisant Tapatalk