Forum Renault VEL SATIS

Je l'avais fait sur un 2.0 dci et là faut descendre le berceau.

Salut, directement sur la batterie sans même là débrancher.

Un lien explicatif:https://www.ctek.com/fr/education/charg ... e_batterie

J'approuve: je travaille la semaine en déplacement et ma VS était sous chargeur optimate la semaine. C'est un chargeur intelligent qui se coupe automatiquement une fois la batterie pleine et fais ensuite des cycles pour maintenir la batterie au top. Il faut pas hésiter à investir même si la voiture ...

Salut Babar, tu vas changer la chaîne aussi ? On trouve des pompes à huile pour 160€, ensuite une chaîne et ses tendeurs ça feras 250€. Après ça elle seras neuve cette voiture, merci pour le reportage.

Salut et bienvenue, impressionnant ton parcours. Si seulement cette voiture avait connu ce bloc diesel dès le début là donne aurait été différente niveau réputation et des à priori ...

Sympa ton récit, merci pour ton partage envers la communauté. J'ai une question: tu faisais les vidanges à quel échéance ? Je pense sur la mienne divisé l'échéance km par deux, au prix ou j'ai réussi à gratter la Shell Helix C4: 20€ les 5l lol. Encore merci à toi.

Bonne nouvelle, au moins une qui as décider de survivre lol Pense à changer le bouchon du vase d'expansion si tu l'as jamais fait. Ça coûte quelques euros mais si l'ancien est défectueux ça évite une surpression dans le circuit. Longue vie à ta belle.

Le joint de culasse c'est surtout de la main d'oeuvre, dans ton il seras judicieux de changer les chaines de distri aussi. Mais le tout doit être fait au black sinon tu te retrouveras pas financièrement. Elle mérite d'être sauvé suffit de trouver la bonne personne.

Perso je passe sur la Shell norme RN720 C4 qui est une vrai huile 100% synthèse, moins cher et presque donné si on scrute les offres en hyper (trouvé à 20€ les 5l dernièrement). Dernier point: fabriqué en France dans le 78.

Salut et bienvenue, j'ai eu aussi des problèmes: il faut contacter l'ANTS par Twitter et ça c'est régler dans l'heure pour moi.

C'est pour les versions de voiture plus ancienne, après est venu le standard OBD.

Salut je te donne le lien d'un dialogys en ligne: http://www.catcar.info/renault/?lang=en# J'avais le même problème sur mon ex Safrane, avec la fuite et le liquide hyper corrosif avec le temps toute la peinture avait sauté aussi bien autour du pédalier que au tablier dans le compartiment moteur. La ...

Salut, faudrait nous dire le type de parcours que tu fait. Le bloc M9R n'est pas réputé sobre, pour la mienne et pour espérer tourner à 5-6l aux cents il faut se limiter à 100km/h ...

Salut, non pas de lézard même l'autre côté j'ai le numéro de série qui est correct (il est demandé pour reprogrammer totalement le calculateur) et le constructeur: SPX France.

Merci, voici comment se présentait la chose pour la vente:



Les CD

Bienvenue springfeller57 pas de photo de l'intérieur ?? ;-) Ps, je suis originaire de St-A bonne route avec ton carrosse :drive: Salut, avec du retard mais j'ai pensé à toi tout de même: https://lh3.googleusercontent.com/xjPcilZRj-6McFw3lcH_i1DgXBA3mJQuLYTl2rvRtJP9KBkNXCJ3VNq6mn33VD_s9STprHe_CvRaaL...

J'ai fait différemment et j'ai eu beaucoup de chance: je scrutais les Can Clip sur eBay et parmi le flot de modèle chinois je vois une Can Clip qui présentait comme un modèle usagée mais avec un autocollant Renault sur le boitier signe d'un modèle original auprès d'un vendeur en Allemagne. Derrière ...

Bonjour à tous, j'ai réussi à trouver un Can Clip avec logiciel V160 le tout origine Renault. J'ai hâte de m'initier aux futures possibilités de cet outil.

Salut, pas de soucis dès que je peux car en déplacement à la semaine loin de la Vel Satis.

Une petite photo du nouveau joujou: