Forum Renault VEL SATIS

Salut, je déterre un peu, en cas de problème avec le diagnostic, je vous recommande le site:
Les amis du diag.
Si vous cherchez bien, vous aurez vos réponses.
J'ai le matériel pour diagnostiquer, Renault, Psa, Audi, vw, seat, SKODA, JEEP grâce a eux.

Salut, je déterre un peu, mais pour info la mienne tourne au 5w40 elf de Leclerc, avec 50 à 70 % de e85. Pas une seule goûte d'huile de bouffer sur 20 000 km. Il va même falloir que je fasse ma vidange. Il n'est pas recommander de monter trop en grade d'huile. Car effectivement la pompe à huile forc...

bienvenue camarade, belle présentation, bien rattrapé
Oui ces voitures sont très confortable

Merci patou77 je connaissais pas

Fuit côté air? Une durite débrancher? Le changement d'un turbo n'est pas simple, il y a une procédure à respecter.
Démonter toutes les durites les nettoyer et contrôler leurs état pareil pour l'échangeur
Sur iturbo ils sont pas chère

Salut et bienvenue

Salut Renald76430
Bienvenue sur le forum
On est presque voisin, on se verra peut être

Salut, oui c'est normal, d'où l'importance de faire le niveau seulement quand la température de l'huile est de 75 degré En dessous de 75 le niveau sera bas et au-delà de 75 le niveau sera haut Difficile en effet de savoir à quelle température on se trouve... J'ai roulé pendant 15 minutes et mon niv...

Salut, oui c'est normal, d'où l'importance de faire le niveau seulement quand la température de l'huile est de 75 degré
En dessous de 75 le niveau sera bas et au-delà de 75 le niveau sera haut

Félicitations et bon courage à toi puissant modérateur

Ukki21 a écrit :Renault ne doit pas fabriquer ses courroies, ils ont un fournisseur comme gates, texrope... Chez renault tu paie la belle boite et les feignants qui te servent (quand c'est pas l'heure du café!).

Peut être mais les fournisseurs Renault sont plus fiables que les autres

Sur oscadaube les courroies sont plus sec, je monte que du Renault plus tendre et plus costaud dans le temps

Grosse mémère va de mieux en mieux, j'ai réparer le problème de température extérieure ( c'était la connectique du rétroviseur passager qui était oxydé), La lumière de l'afficheur de clim ne clignotte plus, J'ai réparer la languette du lecteur de carte mais je doit changer la partie électronique car...

salut, j'ai la même que toi, j'ai eu le même problème, j'ai changer la batterie est plus de soucis

Salut à tous, ça y est j'en ai une, Bon c'est une phase 1 :cry: Mais à 800€ :clap: De 04/2002 Une batterie morte, un siège conducteur bloqué, une ampoule de feu de position AVD hs, 2 pneu Av mort Pour le prix et à 157000 ça va. Je vais en faire une neuve et le coup de pied au popotin de 90 à 160 j'a...

Bonjour, je m'appelle Anthony billon Je vais bientôt être propriétaire d'une Velsatis 3.5 V6 initial 04/2002 Tout ce que je peut vous dire c'est que je suis impatient de l'avoir, je sais que la conso varie de 9L à 16L suivant la conduite mais est plus fiable que les DCI, Merci de m'accueillir sur vo...