Forum Renault VEL SATIS

Bonjour, "La seul chose qui m'agace, c'est une vibration (sonore....), qui semble venir de la boite à air (compart. moteur), entre 1,200 et 1,700rpm (env), surtout lorsque la voiture est froide..." C'est le collier en métal qui touche le vase, il faut arriver à le décaler, perso j'ai coincer une mou...

Bonjour,
Perso...
En 1 le V6
En 2 le 2.0 175... la mienne a 165 000 kms, les problèmes d'usure sont sur les trains roulants le reste RAS
En 3 le 2.0 150
Ensuite comme ont veut ou peut...
Polish

Sur ce forum il y a quand même des membres qui ont une bonne et véritable formation technique, cela permet dans apprendre chaque jour, chacun amenant une pierre à l'édifice.....je regrette pas d'avoir acquis une VS

exact la température d'ébullition est fonction de la pression atmosphérique. Dans un moteur le liquide ne refroidit pas, il permet de transporter la "chaleur" au radiateur qui va l'évacuer........avec l'air ambiant. D'ailleurs un coup de soufflette dans les ailettes du radia.....c'est pas mal vu ce ...

Bonjour,
Dans un moteur avec circuit fermé l'eau est à + de 100° en fonctionnement normale....environ 110/115 niveau culasse
Polish

Bonjours,

Il suffit de démonter le morceau de calandre, 2 vis de 10 de mémoire, si coté G prise d'air à enlever sur mon 2 l Dci. Et le phare sort avec c'est vrai un peu de manipulation. Si c'est juste pour les lampes, il suffit de reculer le phare.
Polish

Bonsoir,
J'ai de la doc sur ce moteur: F9 Q 718 Laguna. Si cela vous interesse, par contre comment l'envoyer ?
Polish

Superbe, Merci pour cette doc.
Polish

Bonsoir,
Les disques ont une épaisseur mini à respecter, voir aussi l'etat de surface et la couleur(echauffement), à l'AR c'est rare.
Pour la clé dynamo, louer ou emprunter.
Polish