Forum Renault VEL SATIS

Avec un peu de retard, il suffit de changer le roulement (facile comme tout) qui peut être (entre autres marques) un NTN 6301 LR.
Et ça coûte trois fois rien (environ 10€ à ce jour):jap:

Bienvenue l'ami, je te souhaite de trouver une belle compagne à 4 roues.
Et, cerise sur le gâteau, tu écris en bon français.

Tu as pu constater physiquement qu'il ne freine pas ?

Et encore un qui se croit au supermarché. C'est à la braderie de Lille qu'il faut aller, il reste encore 24 heures

Oui, c'est le moins sympathique dans l'opération, Après, mais j'ai préféré garder la maîtrise, tu peux aussi installer un interrupteur thermique qui se chargera tout seul de court-circuiter la CTN.

Bonjour, chez moi, tout va très bien, les deux que j'ai équipées fonctionnent à merveille. Il faut brancher la CTN en série avec le capteur de température moteur et mettre un interrupteur en parallèle sur la CTN pour la neutraliser au bout d'environ une minute. Les démarrages sont devenus merveilleu...

Je t'ai envoyé un message privé.

Bonjour,
Si tu dois remplacer le support noir, entouré sur la photo, il faut que tu le démontes : une fois démonté, et plutôt que le remplacer, tu ne pourrais pas simplement essayer d'extraire le vis cassée et le réutiliser?

Merci, toujours intéressant. Mais pour faire plus généraliste : - courroie pompe direction = gates 4PK773 - courroie alternateur = gates 6PK1098 On peut toujours chercher l'équivalence chez d'autres fabricants de courroies. Pour le galet tendeur tu t'en fous, il suffit de changer le roulement qui es...

Bonjour, Si tu ne trouves pas la biellette tu peux toujours acheter des rotules( tu en trouves facilement dans les magasins de modélisme ou chez des fournisseurs industriels), tu colles un bout de tige filetée entre les deux et tu montes ça à la place de l'existant. Fais quand même attention quand t...

Tu peux dire ce que tu veux Yves, tout le monde s'en fout : c'est la vie d'aujourd'hui

Je ne veux pas te décourager mais "bonne chance", je pense que ça ne va pas être facile : moi j'ai renoncé.

Entrée en matière plus que succincte et hop ... direct au super marché !
Et pas dans la bonne rubrique en plus !!!

Ben pour l'instant tout le monde va bien mais toujours fatigué de cette saloperie (qui n'a pas réussi à nous avoir), mais ça revient petit à petit (ça m'emmerde un peu pour le boulot, mais j'ai réussi à le raisonner :grin: ). Tenez, voilà, à mon avis, les bienfaits d'une vie de voiture passée au gar...

Bonjour tout le monde, Je pense qu'il ne faut pas vous faire trop d'illusions, vu l'âge de nos voitures il va devenir nécessaire de remplacer tout ce qui ressemble à du caoutchouc (ou du plastique) et qui, comme nous malheureusement, vieillit. Ca ne me paraît pas être quelque chose de vraiment étonn...

Non non, c'est une adaptation personnelle pour rouler à l'E85.

Bonjour, Effectivement il est bien planqué mais il suffit d'enlever ce qu'il y a devant, pas très compliqué du tout. Attention toutefois, pour enlever le coffre à batterie, il est beaucoup plus facile d'utiliser un tournevis à frapper avec un embout large car les vis de fixations sont des "indésserr...

Bonjour,
3.0 DCI 1 ère génération avec boite SU4 ?
Tu es sûr ?

Fais gaffe Yves, à la prochaine incartade tu as droit à un carton rouge

Bonjour,
Javais fait quelque chose là-dessus mais où ???

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