Bonjour à tous, merci pour vos lectures, j'ai un peu avancé sur la référence du cardan avant droit de ma velsatis. J'ai noté surle cardan la référence n°8200 281 3012. toutefois, impossible de trouver la référence sur oscaro ou autre site ! pensez vous que le passage par la case renault soit obligat...
Bonjour Je suis à la recherche de la référence renault du cardan avant droit passager pour ma velsatis 2.0T (phase 1, essence) en boite auto. Sur les sites oscaro et autres, ils ne font pas la distinction entre cardan pour boite auto et manuelle. Du coup, je ne suis pas sur de la référence et comme ...
Bonjour, je bute toujours sur un écrou du catalyseur - échappement. L'écrou commence à foirer. Deux solutions : - le chauffer avec un chalumeau, J'en ai pas sous la main et trop risqué par rapport au catalyseur juste à côté - le couper avec un outil multifonction à condition que la lame parvienne à ...
Bonjour, Opération démontage ce week end. Je bloque sur le démontage du turbo notamment les boulons qui fixent le turbo au collecteur d'échappement. Un écrou est bloqué, impossible de le démonter. Le manuel renault préconise de faire tourner le moteur pour chauffer la partie échappement et de pulvér...
Bonjour, J'ai fait intervenir un mécano qui m'a confirmé mon diagnostic. C'est bien le turbo qui est en causse. Le bruit de casserole est causé par les ailettes. La voiture a bcp perdu en puissance et de l'huile s'échappe du turbo. Apparemment, sur les 2.0T turbo, le turbo lache souvent en raison d'...
Bonjour, Le Manuel (téléchargeable dans les tutos du site) indique qu'il n'est pas nécessaire de démonter le moteur pour accéder au Turbo. Une âme charitable aurait elle déjà réalisé le changement du turbo sur un 2.0T ? Si oui, quels conseils et quelle expérience ? Au plaisir de vous lire. cdt OA
Bonjour Jean Louis, Merci pour ce premier retour. Je pensais au départ qu'il s'agissait de la durite "plate" qui passe sur le moteur. Elle était fissurée et laissait passer de l'huile. Je l'ai réparé ce wk grâce à une durite en silicone "redox" et un tuto sur le net. Malgré cette intervention, le br...
Bonjour, Proprietaire d une phase 1 2.0T depuis 2011, j ai parcouru 80000 km. La belle affiche 160000 au compteur. Pour ce faire, j ai du changer le moteur - casse poulie arbre a came -, le distributeur hydraulique, le frein a main automatique, une ligne echappement, etc. Desormais, le turbo fait de...
