Forum Renault VEL SATIS

Oui car besoin de préciser quelques points.

Oui oui j'ai deja eu une mauvaise experience en faisant la damper sur le 2.2 dci.
Il est conseillé d'enlever la pige pmb quand on devise la damper en metant un tournevis dans le volant moteur.
Pour la manip jss pas inquiet.
Jvais faire la damper en meme temps avec la couroie accesoire compléte

Merci pour tes reponses, et si si j'ai cherché!
En effet sur la doc Renault il utilise le mot 1509 alors que sur les tutos trouvé sur le net cette cale n'est pas utilusé. Aucun risque sans cette cale?
As tu un tuto a me conseiller ?
As tu changer poulie Damper par precotion?

Bonjour.
En effet, 34€ les piges et 63€ pour e mot1509 soit 97€ de calles..
D'occaz ca m'arrengerais.

C'est décidé je Reprend une vs 2l turbo.
J'ai la distri à refaire de suite donc je cherche d'occaz le jeux de piges ainsi que la plaque de blocage identifié mot1509
Merci

Bonjour.
Impossible de telecharger le tuto remplacement amortisseur AR + barre stab.
Pareil chez vous?
Qqn pour me l'envoyer svp?
Mercii

Peut etre le débimetre, à voir.

Prise d'air dans le circuit de go, regarde au niveau de ta poire souvent ca vient de la.
Depuis quand le filtre de.go n'a pas été changé?

Ma petite expérience à ce sujet : viewtopic.php?f=5&t=10291

J'ai eu la meme chose il y a 3 semaines, changement du capteur pmh et c reparti direct.
60euros à Renault

hyppolyte a écrit : ↑

28 mars 2017 13:47

Pourquoi changer un galet tendeur ... un bout de ferraille... alors qu'il suffit de changer le roulement comme déjà expliqué?

Roulement + courroies c'est moins de 40e

Sous reserve d'avoir une presse pour sortir le roulement...

Merci 800dr ! J'ai changé ma rotule de direction avant hier soir grâce à ton tuto, deux galères que je partage pour les autres : - La rotule monté sur ma titine ne possédait pas 'd'empreointe TORX' ni même btr, doncj'ai fini par coupé l'axe à la disqueuse. - la liaision rotule de direction / rotule ...

jj-34 a écrit :Vous voulez que je la rajoute ( corrigée .... ) au pdf ?

Pourquoi pas puisqu'une clé allen de 7 c'est vraiment pas courant

Ou tu as vu que la TORX était pour les disques AV ET AR ?

Dans le tuto, en page 1 de ce post, comme je l'ai dis dans mon premier post de ce topic. CQFD

http://forumvelsatis.fr/phpBB3/viewtopic.php?t=3879

A mon tour d'avoir les plaquettes AR à faire. Disque aussi d'après Renault ! Devis : 480€ : aille :( Comment savoir si les disques sont réellement bon à changer également ? Ca m'embete, je n'ai pas de clé dynamo :( Du coup ca rajoute encore des frais !! J'ai fais les miens la semaine dernière et je...

Gromeul a écrit :La fameuse clé à laine*, pour désosser les moutons ...

*Clé Allen .

c'est modifié!!

Merci pour ce tuto Nono!! Par contre comment j'ai galéré..... Je sais pas qui est l'enfoiré qui a mis des têtes de vis en btr de ....7.... bien sur ce LA clés à allen que je n'ai pas donc petit coup de disqueuse sur une clés de 8 est op, une clés de 7! Jme suis aussi fait avoir à cause des cerclip t...

La pression dynamique d'un fluide non compressible en mouvement n'est pas une cause, mais un résultat. Pour faire simple, c'est le rapport entre le volume de fluide disponible par unité de temps d'un coté et la superficie du trou de sortie, autrement dit, un gros tuyau qui débite dans un plus petit...