Forum Renault VEL SATIS

A 160 mkms j'ai remplacé les amortisseurs et les coupelles mais je n'ai vu aucun défaut sur les vieilles. Elles sont de bonne taille et semblent peu fragile mais il faut tout démonter pour les voir. Facile à trouver sur Oscaro et si tu ne les utilise pas ils te remboursent, donc à commander et voir ...

La clé à bougie de 17 et la clé allen pour tenir la tige http://nsm08.casimages.com/img/2014/06/23//14062304252317684812338733.jpg Super accès à l'écrou. http://nsm08.casimages.com/img/2014/06/23//14062304371717684812338775.jpg Ecrou neuf de 22 et bien sur plus de rondelle. http://nsm08.casimages.co...

D'origine c'est du 17 et ta clé c'est du 21.
Les clés de bougie de 17 sont introuvable en magasin auto.

Ma clé à bougie de tondeuse de 17 est réversible avec du 19 de l'autre coté et a un manche au milieu, c'est juste parfait.

C'est bien du 17 pour l'écrou d'origine.
L'amortisseur neuf est livré avec un écrou plus gros, du 21 sans doute mais je ne me souviens plus.

Les photos du tuto ne sont plus visible, et maintenant ImageShack est payant pour uploader des photos..... La fameuse rondelle cloche empêche de passer une clé mais j'ai trouvé la solution, une clé à bougie de 17 disponible à casto au rayon tondeuse, la clé creuse et courte permet de mettre la clé a...

oui je les ai achetés chez Oscaro, comme toutes mes pièces et d'habitude je n'ai pas de problème.
Prix 113€.

Le clip d'origine fait 5.5 mm au niveau de l'extrémité et le nouveau 6.8.....



Résultat la rondelle appui sur le clip et non sur le roulement.

Je viens moi aussi de remplacer les disques mais j'ai eu un gros problème. Le disque neuf Ferodo était impossible a serrer dès le moindre serrage le disque ne tournait plus. Après avoir cherché j'ai trouvé que le circlip intérieur de maintien du roulement avait ses extremitées plus larges que l'anci...

Es tu sur que la carte percute le contact accessoire ?
Mets la carte en position accessoire, la radio et l'écran gps doivent s'allumer et s'éteindre quand tu enlèves la carte.

Je suis tombé en panne de démarrage, un bref coup de démarreur à chaque appui sur le bouton start. J'ai fini par réussir à démarrer en maintenant le bouton start enfonçé. Après avoir cherché sur le forum j'ai vu que c'était connu et que c'était un contact du lecteur de carte, un post sur les Laguna ...

Depuis ce message j'ai encore refait une vidange mais avec de la dexron 3 ce coup ci.
La fuite n'est plus visible et la boite fonctionne bien.

Pour v6nissan, la jauge des velsatis est identique à la tienne regarde ce topic sur l'huile.
http://forumvelsatis.fr/phpBB3/viewtopic.php?t=4334

"enlarge me"

Ah c'est juste pour agrandir la facture, j'ai cru un instant que c'était ton avis sur les conséquenses personnels de ta facture.

Ma facture : Courroie d'accessoire sur oscaro : 8 € Huile de boite : exactement le même prix : 50 € Passage à la "petite" valise, main d'oeuvre et essais : du temps de la sueur et des bières. Ta facture est conséquente et si le galet tendeur de la courroie d'accessoire est forcément inclus le doute ...

Oui c'est bien comme cela, il y a un seul galet qui fait tendeur pour la courroie d'accessoire mais c'est un simple roulement la fonction tendeur est réalisé par déplacement de la position de son axe à l'aide d'un vis donc pas de ressort ni système hydraulique. Le remplacement n'est nécessaire que s...

Tiens, ça me fait penser à la dernière fois que j'ai vérifié le niveau de LdR, j'ai bien vu le repère pour le niveau Maxi, mais pas trouvé celui du niveau Mini ????? Quelqu'un saurait ousse que ça est une fois :oops: Le niveau mini est marqué sur le réservoir coté habitacle et est presque impossibl...

La mienne avait 100 mkms mais 7 ans et demie.

la tienne est juste fendillé, moi c'est des morceaux de dents qui sont parties.

En démontant le cache moteur j'ai remarqué un amas de poussière et d'huile sous une sonde de la boite, la vérif du niveau ne semblant pas correcte j'ai décidé de la vidangé et j'ai bien fait car je n'ai recuperé qu' environ 2,9 litres. le plein et le controle à chaud moteur tournant c'est pas vraime...

Bon voila j'ai remplacé sans difficulté la courroie d'accessoire qui en avait bien besoin. http://img716.imageshack.us/img716/2048/1001181c.jpg Par contre je n'ai pas réussi a desserrer le tendeur de la courroie de direction assistée, trop serré et accès difficile. La courroie étant en bon état j'ai...

La révision des 80mkm a été faite a 5 ans et demi mais la courroie n'a visiblement pas été faite.
Aujourd'hui à 100mkm elle est hs, peu de chance d'atteindre les 120mkm prévu pour son remplacement.