Forum Renault VEL SATIS

J'ai une clim dans la maison et la T° de sortie est d'environ - 12° que la T° ambiante, donc s'il fait 26 dans la maison, ça sort de l'air à 14°, est ce que c'est pareil pour les voiture

Sinon pour la T° de clim, 7° ok, mais ça dépend de la T° ambiante extérieure, ou inérieure non ?????????????????

Hep c'est bcp plus facile qu'il n'y parait pour enlever ces 2 vis, la 1ère dans le coin droit, ok ça le fait à l'aise, pour l'autre, pas besoin d'outils spécifique, il suffit d'enlever l'habillage de moquette sous la boite à gants, et on accès à la vis par le dessous, une simple clé à cliquet, ou à ...

Est que si le filtre d'habitacle est encrasé ça joue sur l'efficacité de la clim ???

J'ai l'impression que ma clim à du mal à refroidir la voiture, y a t il un moyen de controler son efficacité par une mesure de T° par exemple ?

C'est clair, que je ne me fierai qu'à tes conseils, vu tous les problèmes que j'ai eu je ne prendrais plus de riques...

On en reparle quand tu aura avancé sur le sujet...

Merci de ton aide Fontchips,

Bon week end à plus,

L'histroire est u peu compliquée. je suis en bon terme avec eux, ils ont vraiment fait çaz pour me rendre service, et il planent le doute de savoir, si les moteurs n'avaient pas pris un coup avec mes essais (je suis convaincu que non). Le fait de mettre de l'occaz, est venu d'un commun accord

Salut Fontchips Voici les correspondance de fil 1 : commun moteur de rabattement 2 : + apc 3 : commun moteurs retro (voie 2C) 4 : masse 5 : +avc 6 : orientation haut bas passager (voie 2B) 7 : "conducteur (voie 2B) 8 : droite gauche passager (voie 2A) 9 : "conducteur (Voie 2A) 10 : commande rabattem...

Salut Fontchips, je pense qu'un paquet de membres sur le forum doivent être content de voir ta visite sur le forum... Je suis un peu à l'origine de tous les messages suivant ton tuto Pour info, un electricien de chez Renault a fait le montage selon ses connaissances, et les 2 moteurs de rabattement ...

Quelques infos de plus, Au final Renault me fait le montage, l'electricien c'est pris la tête à essayer de trouver le bon montage et en fait AUCUN des différents schéma que j'ai pu trouver ne semblent fiables à long terme, et très risqué en cas d'anomalie d'un des relais, tou risque de griller. La s...

Mise en garde à tous, Après plusieurs essais, de schéma différents, c'est la 2ème fois que je crame les fils dans le boitier situé derrière la boite à gants. Au final (mis à part le prix des réparations) c'est Renault qui devrait m'installer mes 2 relais. En effet, Renault me précise ques les bouqui...

Il serait bon aussi de savoir s'il y a une coupure automatique d'alimentation des moteurs en fin de course, parce que sinon ils restent alimentés en permanance, ils risquent de griller

Merci Papyts, c'est en effet ce schéma que je voulais mettre en ligne, mais je voulais m'assurer de son bon fonctionnement, mais après avoir lu pas mal de post sur ce forum, ça semble ok

j'essairai vendredi prochain

Bon j'ai changé de relais et ça fonctionne pas, visiblement le tuto de PR est faux, ou ne correspond pas au VS, malgré la correspondance des connectiques Pour info on doit pas être loin de l'objectif, le relais condamne le bouton de commande, mais ne donne pas l'ordre d'ouvrir et fermer quand on met...

Bon j'ai pas pu attendre demain, j'ai refait le branchement... J'ai rien grillé ce ce coup ci Par contre je pense que lors de mes premiers essais, j'ai du aussi cramer la bobine du relais. Là après tous les branchements, les rétros restent en position fermée. Sachant que la bobine du relais est alim...

Merci Laulau pour cette confirmation concernnant le tuto de PR
Je vais essayer ça demain en prenant 1000 précautions, et je te te tiendrais au courant, ensuite, je ferais un post clair pour les autres membres du forum ;o)

Le fait que les rétros se ferment avec la condamanation centrale serait un plus, mais je n'en demande pas tant, si ça marche comme le tutuo de Fontchips ce sera déjà bien. Oui la lumière de la porte fonctionne normalement. Mon problème, est que je veux bien aller chercher l'info auprès de gens qui c...

Sur Son tutto, Fontchips disait d'utiliser les fils 1 (en 87A sur le relais), 2 (en 85), 4 (en 86), et 5 (en 30). Les fils ne sont pas pareil sur la version multipléxée, seuls les 2 et 3 pourraient correspondre au 2 et 4 du tuto de Fontchips. Les 1 et 5 n'ont pas les mêmes correspondances, et du fai...

Laulau, comme je te disais en message éclair, tout refonctionne depuis que renault a réparé les fils qui avaient fondus sur le connecteur du boitier dans la boite à gants. Tout refonctinne comme à l'origine, mais mainteant, je voudrais vraiment trouver la solution pour brancher ce relais pour que le...

Bien en fait l'electricien de Renault, m'a dit que rien n'avait grillé que c'était juste les fils qui avaient chauffé et fondu sur le connecteur du boitier dans la boite à gants. Le tuto de planet R me semble incompelt poour le détail sur les VS, je vais relire ça plus sérieusement, mais vu la note ...

Bien j'ai pas mal galéré avec mes rétros parce que la connectique n'est pas la même sur ma Vs que celle de Fontchips sur son tuto Sachant que le tuto de Fontchips correspond au connexions A de la fiche technique, y a t il quelqu'un qui connait les correspondance pour les connectiques en B Merci à to...